| 缩略语表 | 第15-17页 |
| 数学符号表 | 第17-18页 |
| 中文摘要 | 第18-21页 |
| ABSTRACT | 第21-23页 |
| 第1章 前言 | 第25-32页 |
| 1.1 研究背景 | 第25-28页 |
| 1.2 研究目的与意义 | 第28-29页 |
| 1.3 主要贡献 | 第29-30页 |
| 1.4 论文结构 | 第30-32页 |
| 第2章 高铁隧道无线信道建模综述 | 第32-56页 |
| 2.1 无线传播信道建模 | 第33-38页 |
| 2.1.1 多径衰落 | 第33-36页 |
| 2.1.2 信道模型分类 | 第36-38页 |
| 2.2 高铁无线传播信道建模 | 第38-43页 |
| 2.2.1 典型的高铁场景 | 第39-41页 |
| 2.2.2 高铁信道测量及建模 | 第41-43页 |
| 2.3 高铁隧道无线传播信道建模 | 第43-55页 |
| 2.3.1 高铁隧道通信网络架构 | 第44-45页 |
| 2.3.2 高铁隧道信道测量 | 第45-50页 |
| 2.3.2.1 隧道测量设置 | 第45-47页 |
| 2.3.2.2 隧道内近场和远场区 | 第47-48页 |
| 2.3.2.3 隧道内典型的传播区域 | 第48页 |
| 2.3.2.4 隧道内无线信号传播的影响因素 | 第48-50页 |
| 2.3.3 高铁隧道信道模型 | 第50-54页 |
| 2.3.4 高铁隧道信道统计特性 | 第54-55页 |
| 2.4 章节小结 | 第55-56页 |
| 第3章 高铁隧道多模信道建模 | 第56-70页 |
| 3.1 模型简介 | 第56-57页 |
| 3.2 建模原理 | 第57-60页 |
| 3.3 多模隧道信道模型 | 第60-63页 |
| 3.3.1 理论信道模型 | 第60-61页 |
| 3.3.2 信道特性分析 | 第61-63页 |
| 3.4 仿真结果 | 第63-67页 |
| 3.5 与射线追踪模型进行对比 | 第67-68页 |
| 3.6 章节小结 | 第68-70页 |
| 第4章 高铁隧道射线追踪信道建模 | 第70-80页 |
| 4.1 射线追踪模型 | 第70-73页 |
| 4.1.1 模型简介 | 第70-71页 |
| 4.1.2 参考模型选取 | 第71-73页 |
| 4.2 高铁隧道内不同参数对电磁波传播特性的影响 | 第73-74页 |
| 4.2.1 发送端的载频和位置 | 第73页 |
| 4.2.2 隧道形状 | 第73页 |
| 4.2.3 隧道尺寸 | 第73-74页 |
| 4.2.4 天线辐射形式 | 第74页 |
| 4.3 仿真结果及分析 | 第74-79页 |
| 4.4 章节小结 | 第79-80页 |
| 第5章 基于几何特性的3D高铁隧道信道建模 | 第80-104页 |
| 5.1 模型简介 | 第80-81页 |
| 5.2 高铁隧道场景通信网络架构 | 第81-83页 |
| 5.2.1 系统网络架构 | 第81页 |
| 5.2.2 系统模型 | 第81-83页 |
| 5.3 高铁隧道信道建模 | 第83-95页 |
| 5.3.1 基于几何特性的理论信道模型 | 第83-92页 |
| 5.3.1.1 模型描述 | 第83-88页 |
| 5.3.1.2 簇的功率分配 | 第88-89页 |
| 5.3.1.3 信道模型的统计特性 | 第89-92页 |
| 5.3.2 基于几何特性的仿真信道模型 | 第92-95页 |
| 5.3.2.1 宽带MIMO仿真模型描述 | 第92页 |
| 5.3.2.2 仿真模型的MMEA参数计算方法 | 第92-94页 |
| 5.3.2.3 仿真模型的统计特性 | 第94-95页 |
| 5.4 统计特性结果分析 | 第95-103页 |
| 5.4.1 时变的空间CCF | 第96页 |
| 5.4.2 时变的ACF | 第96-99页 |
| 5.4.3 相干时间 | 第99页 |
| 5.4.4 时变的空间多普勒PSD | 第99-101页 |
| 5.4.5 LCR | 第101-102页 |
| 5.4.6 测量数据比较 | 第102-103页 |
| 5.5 章节小结 | 第103-104页 |
| 第6章 基于几何特性的3D圆形高铁隧道信道建模 | 第104-121页 |
| 6.1 模型简介 | 第105-106页 |
| 6.2 非平稳宽带圆形几何随机理论信道模型 | 第106-112页 |
| 6.2.1 理论信道模型描述 | 第106-110页 |
| 6.2.2 隧道信道模型的统计特性 | 第110-112页 |
| 6.3 非平稳宽带圆形几何随机仿真信道模型 | 第112-116页 |
| 6.3.1 仿真信道模型描述 | 第112-113页 |
| 6.3.2 仿真模型的MEV参数计算方法 | 第113-115页 |
| 6.3.3 仿真模型的统计特性 | 第115-116页 |
| 6.4 统计特性结果分析 | 第116-120页 |
| 6.4.1 时变的空间CCF | 第116页 |
| 6.4.2 时变的时间ACF | 第116-118页 |
| 6.4.3 时变的空间多普勒PSD | 第118页 |
| 6.4.4 与测量数据对比 | 第118-120页 |
| 6.5 章节小结 | 第120-121页 |
| 第7章 结论及未来展望 | 第121-125页 |
| 7.1 论文工作总结 | 第121-123页 |
| 7.2 未来研究方向展望 | 第123-125页 |
| 7.2.1 不同隧道信道模型的比较 | 第123页 |
| 7.2.2 高铁隧道信道测量 | 第123页 |
| 7.2.3 统计特性分析 | 第123-124页 |
| 7.2.4 大规模MIMO技术在高铁通信系统中的应用 | 第124页 |
| 7.2.5 信道模型对系统性能的影响 | 第124-125页 |
| 参考文献 | 第125-140页 |
| 致谢 | 第140-142页 |
| 攻读博士学位期间的成果列表 | 第142-144页 |
| 附录 | 第144-174页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第174页 |