| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 序言 | 第9-19页 |
| 1.1 选题依据和背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第11-16页 |
| 1.2.1 特种设备安全监管定义 | 第11页 |
| 1.2.2 国外特种设备安全监管工作研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.3 国内特种设备安全监管工作研究现状 | 第13-16页 |
| 1.3 研究思路及方法 | 第16-19页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第16-17页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第17页 |
| 1.3.3 技术路线 | 第17-18页 |
| 1.3.4 论文的难点与创新 | 第18-19页 |
| 2 特种设备安全监管的相关概念及理论分析 | 第19-26页 |
| 2.1 特种设备的定义和特点 | 第19-20页 |
| 2.1.1 特种设备的定义 | 第19页 |
| 2.1.2 特种设备的特点 | 第19-20页 |
| 2.2 特种设备安全监管与政府管制理论和公共危机管理 | 第20-26页 |
| 2.2.1 政府管制理论 | 第20-23页 |
| 2.2.2 公共危机管理 | 第23-26页 |
| 3 无锡市特种设备安全监管情况分析 | 第26-35页 |
| 3.1 我国特种设备安全监管的发展情况 | 第26-30页 |
| 3.1.1 特种设备安全管理体系的建立和发展 | 第26-27页 |
| 3.1.2 现行法律法规体系 | 第27-28页 |
| 3.1.3 特种设备安全监管目标及工作特点 | 第28-30页 |
| 3.2 无锡市安全监管基本情况 | 第30-35页 |
| 3.2.1 无锡市特种设备数量及分布 | 第31-32页 |
| 3.2.2 无锡市特种设备安全监管情况 | 第32-35页 |
| 4 无锡市特种设备安全监管存在问题及原因分析 | 第35-41页 |
| 4.1 无锡市特种设备安全监管存在问题 | 第35-38页 |
| 4.1.1 法律法规不健全 | 第35-36页 |
| 4.1.2 部分企业安全意识不强 | 第36-37页 |
| 4.1.3 特种设备安全管理工作压力大 | 第37-38页 |
| 4.1.4 安全科技水平相对落后 | 第38页 |
| 4.1.5 现场监察存在监管盲点 | 第38页 |
| 4.2 原因分析 | 第38-41页 |
| 4.2.1 特种设备法律法规体系有待完善 | 第39页 |
| 4.2.2 企业安全主体责任落实不力 | 第39页 |
| 4.2.3 安全监管队伍建设不足 | 第39-40页 |
| 4.2.4 特种设备检验检测发展滞后 | 第40-41页 |
| 5 国外特种设备安全监管经验及借鉴 | 第41-48页 |
| 5.1 美国特种设备安全监管经验 | 第41-43页 |
| 5.2 欧盟特种设备安全监管经验 | 第43-45页 |
| 5.3 日本特种设备安全监管经验 | 第45-46页 |
| 5.4 总结及借鉴 | 第46-48页 |
| 6 无锡市特种设备安全监管完善的对策及建议 | 第48-54页 |
| 6.1 完善法律法规 | 第48页 |
| 6.2 落实企业主体责任 | 第48-49页 |
| 6.3 健全特种设备安全监管体制 | 第49-52页 |
| 6.3.1 加大监管队伍建设 | 第49页 |
| 6.3.2 加大财政投入 | 第49-50页 |
| 6.3.3 加强与政府和横向部门的沟通合作 | 第50页 |
| 6.3.4 完善责任追究制度 | 第50-51页 |
| 6.3.5 加强特种设备安全监管的基层建设 | 第51页 |
| 6.3.6 强化特种设备安全监管的信息化建设 | 第51-52页 |
| 6.4 加大检验机构改革力度 | 第52-54页 |
| 6.4.1 推进检验市场化 | 第52-53页 |
| 6.4.2 提高检验能力 | 第53-54页 |
| 7 结论与展望 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-59页 |