| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| abstract | 第9页 |
| 第一章 绪论 | 第15-22页 |
| 1.1 课题研究的背景 | 第15页 |
| 1.2 所选课题的来源 | 第15页 |
| 1.3 研究目的与意义 | 第15-16页 |
| 1.4 研究对象与内容 | 第16页 |
| 1.5 课题研究的方法 | 第16页 |
| 1.6 既往文献研究 | 第16-19页 |
| 1.7 研究框架 | 第19-22页 |
| 第二章 汽车美容店概述 | 第22-27页 |
| 2.1 相关概念界定 | 第22页 |
| 2.1.1 住区 | 第22页 |
| 2.1.2 汽车美容 | 第22页 |
| 2.2 我国汽车美容业发展概况及现状 | 第22-24页 |
| 2.2.1 我国汽车美容业发展概况 | 第22-23页 |
| 2.2.2 我国汽车美容业现状 | 第23-24页 |
| 2.3 汽车美容店的属性 | 第24-25页 |
| 2.4 汽车美容店对住区的影响 | 第25-26页 |
| 2.4.1 有利影响 | 第25页 |
| 2.4.2 不利影响 | 第25-26页 |
| 2.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 住区汽车美容店选址布点与建筑空间形态 | 第27-37页 |
| 3.1 住区汽车美容店选址布点分析 | 第27-30页 |
| 3.1.1 选址布点影响因素 | 第27-29页 |
| 3.1.2 空间布局模式 | 第29-30页 |
| 3.2 住区汽车美容店建筑空间形态构成要素分析 | 第30-36页 |
| 3.2.1 建筑平面 | 第30-32页 |
| 3.2.2 立面风格及色彩 | 第32-33页 |
| 3.2.3 入口空间 | 第33页 |
| 3.2.4 停车空间 | 第33-34页 |
| 3.2.5 景观绿化 | 第34-35页 |
| 3.2.6 交通流线 | 第35-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 合肥市典型住区汽车美容店调研 | 第37-57页 |
| 4.1 调研住区选择依据 | 第37-38页 |
| 4.2 调研住区汽车美容店概况 | 第38-56页 |
| 4.2.1 琥珀山庄 | 第38-43页 |
| 4.2.2 世纪阳光花园 | 第43-47页 |
| 4.2.3 国际花都 | 第47-51页 |
| 4.2.4 兴园小区 | 第51-56页 |
| 4.3 本章小结 | 第56-57页 |
| 第五章 合肥市典型住区汽车美容店满意度分析 | 第57-81页 |
| 5.1 住区汽车美容店满意度评价模型构建 | 第57-60页 |
| 5.1.1 住区汽车美容店满意度评价模型构建的基本原则 | 第57页 |
| 5.1.2 住区汽车美容店满意度评价要素选择的依据 | 第57页 |
| 5.1.3 住区汽车美容店满意度影响要素调研问卷制作 | 第57-58页 |
| 5.1.4 理论层面对评价模型各影响要素进行定义 | 第58-60页 |
| 5.1.5 汽车美容店满意度评价体系 | 第60页 |
| 5.2 调研样本基本信息 | 第60-64页 |
| 5.3 住区汽车美容店满意度评价的平均值分析 | 第64-73页 |
| 5.4 样本数据的可靠度检验 | 第73-74页 |
| 5.5 问卷合理性的检验 | 第74-75页 |
| 5.6 因子分析 | 第75-78页 |
| 5.7 不同住区汽车美容店重点优化方向 | 第78-79页 |
| 5.8 本章小结 | 第79-81页 |
| 第六章 研究结论与展望 | 第81-86页 |
| 6.1 研究结论 | 第81-85页 |
| 6.1.1 住区汽车美容店设计原则 | 第81页 |
| 6.1.2 住区汽车美容店设计优化建议 | 第81-84页 |
| 6.1.3 住区汽车美容店发展趋势 | 第84-85页 |
| 6.2 研究展望 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-88页 |
| 附录 1 | 第88-92页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第92-93页 |
