| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·课题研究背景和意义 | 第12-14页 |
| ·薄壁金属管缓冲器介绍 | 第12-13页 |
| ·研究背景 | 第13-14页 |
| ·研究意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·国内外金属管缓冲器研究现状 | 第14-17页 |
| ·国内外降低冲击体内部结构过载相关研究现状 | 第17-18页 |
| ·主要研究内容 | 第18-20页 |
| 第2章 金属管及其复合结构在中高速冲击下缓冲力模型 | 第20-31页 |
| ·薄壁金属管缓冲力模型理论基础 | 第20-23页 |
| ·主应力法基本原理 | 第20页 |
| ·假设条件 | 第20-21页 |
| ·动载荷效应 | 第21-22页 |
| ·Cowper-Symonds率相关本构模型 | 第22-23页 |
| ·中速冲击和高速冲击速度范围定义 | 第23页 |
| ·薄壁金属管准静态下缓冲力模型 | 第23-24页 |
| ·考虑应变率效应和惯性效应的薄壁金属管缓冲力模型 | 第24-27页 |
| ·金属管与泡沫铝复合结构缓冲力模型 | 第27-30页 |
| ·泡沫金属缓冲特性 | 第27-28页 |
| ·泡沫铝动态力学性能 | 第28-29页 |
| ·金属管和泡沫铝复合结构理论模型 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 金属管在冲击下缓冲特性实验研究 | 第31-37页 |
| ·实验方案设计 | 第31-32页 |
| ·实验目的 | 第31页 |
| ·实验结构设计 | 第31-32页 |
| ·实验原理 | 第32页 |
| ·实验平台 | 第32-33页 |
| ·实验结构 | 第33-34页 |
| ·实验结果 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 金属管及其复合结构在冲击下缓冲特性数值模拟研究 | 第37-50页 |
| ·数值计算简介 | 第37-41页 |
| ·数值模拟中的计算方法 | 第37-39页 |
| ·材料的失效与破坏 | 第39-41页 |
| ·数值计算模型 | 第41-42页 |
| ·数值模拟结构 | 第41页 |
| ·数值模拟材料 | 第41-42页 |
| ·逆弹道实验数值模拟 | 第42-44页 |
| ·金属管缓冲力 | 第44-46页 |
| ·金属管与泡沫铝复合结构缓冲力 | 第46-49页 |
| ·复合结构数值模拟方法 | 第46-47页 |
| ·SPH方法简介 | 第47页 |
| ·复合结构数值模拟结果 | 第47-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 结构参数对金属管缓冲性能影响及金属管降载效能研究 | 第50-77页 |
| ·数值模拟结构及相关材料模型 | 第50页 |
| ·冲击速度对薄壁金属管缓冲性能影响 | 第50-52页 |
| ·半锥角对薄壁金属管缓冲性能影响 | 第52-54页 |
| ·冲击质量对薄壁金属管缓冲性能影响 | 第54页 |
| ·缓冲性能评价 | 第54-56页 |
| ·5A02铝与45钢薄壁金属管在冲击下的缓冲性能对比 | 第56-58页 |
| ·稳定区缓冲力 | 第56-57页 |
| ·吸能能力及理想吸能效率 | 第57-58页 |
| ·不同结构薄壁金属管缓冲性能 | 第58-64页 |
| ·优化结构设计 | 第58-62页 |
| ·优化结构分析 | 第62-64页 |
| ·薄壁金属管降载效能研究 | 第64-75页 |
| ·金属管降低冲击体过载的结构设计 | 第64-65页 |
| ·薄壁金属管降低冲击体内部结构过载性能数值模拟 | 第65-73页 |
| ·金属管复合结构对冲击体有效降载时间内侵深影响研究 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第6章 总结与展望 | 第77-80页 |
| ·全文总结 | 第77-78页 |
| ·研究展望 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第85-86页 |
| 致谢 | 第86-87页 |
