| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10页 |
| ·研究意义 | 第10-11页 |
| ·燃料电池船舶 | 第11-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第11页 |
| ·典型船舶的选取 | 第11-12页 |
| ·燃料电池的选取 | 第12-13页 |
| ·储氢方式 | 第13-15页 |
| ·化学吸附储氢 | 第13-14页 |
| ·物理吸附储氢 | 第14-15页 |
| ·本文的研究内容 | 第15-16页 |
| 第2章 原型船舶及燃料电池推进改造方案 | 第16-24页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·原型船 | 第16-21页 |
| ·原船电力推进系统及控制策略 | 第17-18页 |
| ·推进系统 | 第18-19页 |
| ·能量管理策略 | 第19-20页 |
| ·海试情况 | 第20-21页 |
| ·燃料电池船舶的改造方案 | 第21-23页 |
| ·燃料电池推进系统 | 第21-22页 |
| ·燃料电池推进系统能量管理策略 | 第22-23页 |
| ·小结 | 第23-24页 |
| 第3章 燃料电池性能测试 | 第24-32页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·质子交换膜燃料电池性能参数 | 第24-25页 |
| ·1~5kW级质子交换膜燃料电池测试系统 | 第25-30页 |
| ·氢气供应系统 | 第26-27页 |
| ·空气供应系统 | 第27-28页 |
| ·冷却水系统 | 第28-29页 |
| ·燃料电池负载系统 | 第29-30页 |
| ·燃料电池性能测试 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第4章 船用燃料电池推进系统的建模仿真 | 第32-49页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·MATLAB/Simulink/Sim PowerSysterms简介 | 第32页 |
| ·燃料电池推进系统仿真模型 | 第32-43页 |
| ·燃料电池发电系统 | 第33-36页 |
| ·推进系统 | 第36-39页 |
| ·储能系统及双向DC/DC变换器 | 第39-41页 |
| ·能量管理的控制模型 | 第41-42页 |
| ·整船的电力推进系统仿真 | 第42-43页 |
| ·系统的仿真与分析 | 第43-48页 |
| ·系统控制性能实验及推进方案的改进分析 | 第43-45页 |
| ·改进燃料电池推进系统的仿真实验 | 第45-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第5章 储氢方式 | 第49-56页 |
| ·引言 | 第49页 |
| ·氢溢流 | 第49-55页 |
| ·溶液浸渍法制备活性炭负载Ni | 第49-51页 |
| ·负载后活性炭储氢性能测试 | 第51-55页 |
| ·小结 | 第55-56页 |
| 第6章 总结与展望 | 第56-58页 |
| ·总结 | 第56-57页 |
| ·下一步工作展望 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 在学校期间发表的学术论文 | 第62页 |