具有快速充电功能的电动汽车电池管理系统设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究目的与意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 电池管理系统概述 | 第14-24页 |
| ·锂离子电池原理及特性 | 第14-15页 |
| ·系统总体功能分析 | 第15-16页 |
| ·数据采集 | 第16-19页 |
| ·电压采集 | 第16-17页 |
| ·电流采集 | 第17页 |
| ·温度采集 | 第17-18页 |
| ·绝缘电阻检测 | 第18-19页 |
| ·通信模块 | 第19页 |
| ·状态估计 | 第19-21页 |
| ·Ah 积分法 | 第20页 |
| ·开路电压法 | 第20页 |
| ·内阻法 | 第20页 |
| ·卡尔曼滤波法 | 第20-21页 |
| ·神经网络法 | 第21页 |
| ·高压管理 | 第21-22页 |
| ·能量管理 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第3章 具有快速充电功能的电池管理系统设计 | 第24-50页 |
| ·整体方案设计 | 第24-25页 |
| ·高压管理单元设计 | 第25-31页 |
| ·继电器驱动电路设计 | 第25-27页 |
| ·继电器互锁设计 | 第27页 |
| ·电源模块处理及控制唤醒 | 第27-28页 |
| ·绝缘检测 | 第28-31页 |
| ·快速充电接口电路 | 第31-44页 |
| ·单体电池电压采样及均衡 | 第33-35页 |
| ·温度检测设计 | 第35-36页 |
| ·电流检测 | 第36-38页 |
| ·CAN 总线通信模块设计 | 第38-44页 |
| ·碰撞检测 | 第44-45页 |
| ·SOC 估算和充电模型 | 第45-49页 |
| ·SOC 估算 | 第46-48页 |
| ·充电模型 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 性能测试 | 第50-54页 |
| ·绝缘电阻检测 | 第50-51页 |
| ·电压、电流检测 | 第51-52页 |
| ·上位机软件设计 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 总结与展望 | 第54-56页 |
| ·总结 | 第54页 |
| ·展望 | 第54-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
