| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 引言 | 第10-15页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·研究思路和方法 | 第11-13页 |
| ·研究思路 | 第11-13页 |
| ·研究方法 | 第13页 |
| ·创新点与难点 | 第13-15页 |
| 第2章 相关理论与文献综述 | 第15-22页 |
| ·产品定价理论 | 第15-19页 |
| ·一般产品定价的经济学原理 | 第15-17页 |
| ·产品定价模型 | 第17-19页 |
| ·产品定价理论总结 | 第19页 |
| ·国内外产品定价文献综述 | 第19-22页 |
| ·国外学者产品定价研究综述 | 第19-20页 |
| ·国内学者产品定价研究综述 | 第20-21页 |
| ·产品定价文献综述总结 | 第21-22页 |
| 第3章 汽车新产品定价方法和策略 | 第22-30页 |
| ·汽车新产品定价的影响因素 | 第22-24页 |
| ·产品因素 | 第22-23页 |
| ·目标因素 | 第23页 |
| ·消费者因素 | 第23页 |
| ·市场因素 | 第23-24页 |
| ·政府因素 | 第24页 |
| ·汽车新产品定价方法 | 第24-26页 |
| ·汽车新产品定价策略 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-30页 |
| 第4章 电动汽车的产品属性与价格形成机制分析 | 第30-43页 |
| ·电动汽车产品概述 | 第30-32页 |
| ·电动汽车的技术原理 | 第30页 |
| ·国际电动汽车技术及产业化发展现状 | 第30-31页 |
| ·中国电动汽车技术与产业化发展现状 | 第31-32页 |
| ·电动汽车产品的经济学属性和特点 | 第32-36页 |
| ·互补性(V+ISBCGE) | 第32-34页 |
| ·不确定性 | 第34页 |
| ·耐用性和奢侈性 | 第34-35页 |
| ·替代性 | 第35页 |
| ·市场细分性 | 第35-36页 |
| ·电动汽车产品定价的影响因素 | 第36-41页 |
| ·电动汽车厂商因素 | 第36-37页 |
| ·电动汽车产品因素 | 第37-39页 |
| ·电动汽车消费者因素 | 第39页 |
| ·电动汽车应用环境因素 | 第39-40页 |
| ·电动汽车市场因素 | 第40-41页 |
| ·本章小结 | 第41-43页 |
| 第5章 电动汽车产品定价模型的构建与分析 | 第43-54页 |
| ·问题的描述 | 第43页 |
| ·基础模型 | 第43-44页 |
| ·前提假设 | 第43页 |
| ·基础模型 | 第43-44页 |
| ·路径模拟 | 第44页 |
| ·基础结论 | 第44页 |
| ·模型的修正与改进 | 第44-48页 |
| ·需求函数的修正与改进 | 第44-46页 |
| ·厂商成本函数的修正与改进 | 第46页 |
| ·目标模型的建立 | 第46-48页 |
| ·模型的演算与结果分析 | 第48-53页 |
| ·演算方法说明 | 第48页 |
| ·模型的演算 | 第48-50页 |
| ·结果分析 | 第50-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第6章 经验借鉴与政策建议 | 第54-58页 |
| ·国外经验及借鉴意义 | 第54-55页 |
| ·政策建议 | 第55-57页 |
| ·中国电动汽车产品应分阶段定价 | 第55-56页 |
| ·构建现阶段中国电动汽车产品定价的系统工程 | 第56-57页 |
| ·结束语 | 第57-58页 |
| ·文章未解决的问题 | 第57页 |
| ·未来研究的展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 附录 | 第62-65页 |
| 附录一: 1-24批中国节能与新能源汽车产品公告目录——企业 | 第62-63页 |
| 附录二: 中国电动汽车主要制造企业的已上市产品和上市计划 | 第63-65页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表和研究成果 | 第65-66页 |
| 卷内备考表 | 第66页 |