高速公路交通监控系统的设计与实现
摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-8页 |
目录 | 第8-11页 |
第一章 绪论 | 第11-19页 |
·研究背景与意义 | 第11-13页 |
·研究背景 | 第12页 |
·研究意义 | 第12-13页 |
·国内外研究现状 | 第13-17页 |
·国外研究现状 | 第13-15页 |
·国内研究现状 | 第15-17页 |
·本文主要研究内容 | 第17-19页 |
第二章 交通监控系统需求分析 | 第19-29页 |
·主体业务分析 | 第19页 |
·应用需求分析 | 第19-28页 |
·角色分析 | 第19-20页 |
·功能分析 | 第20-27页 |
·非功能需求分析 | 第27-28页 |
·小结 | 第28-29页 |
第三章 交通监控系统总体设计 | 第29-47页 |
·交通监控系统的架构设计 | 第29-35页 |
·架构设计概述 | 第29-30页 |
·架构设计约束 | 第30-33页 |
·逻辑架构视图 | 第33-35页 |
·交通监控系统接口设计 | 第35-38页 |
·与各类通讯服务的数据采集服务接口 | 第38页 |
·与各类通讯服务的设备控制服务接口 | 第38页 |
·与隧道系统的接口 | 第38页 |
·与专家系统的接口 | 第38页 |
·主要功能流程设计 | 第38-42页 |
·数据采集、查看功能流程设计 | 第38-40页 |
·信息发布功能流程设计 | 第40-41页 |
·信息发布功能流程设计 | 第41-42页 |
·基础数据管理流程设计 | 第42页 |
·持久化存储机制 | 第42-46页 |
·数据持久化设计策略 | 第43-45页 |
·数据维护策略 | 第45-46页 |
·小结 | 第46-47页 |
第四章 动态交通数据异常识别与缺失补偿模型的研究 | 第47-71页 |
·研究环境 | 第47页 |
·动态交通数据的异常识别方法研究 | 第47-56页 |
·缺失数据的识别 | 第48-49页 |
·错误数据的识别 | 第49-51页 |
·动态交通数据缺失补偿模型研究 | 第51-56页 |
·识别精度评价指标 | 第56-57页 |
·异常数据识别评价标准 | 第56页 |
·缺失数据补偿评价标准 | 第56-57页 |
·实例及研究结果分析 | 第57-69页 |
·数据说明 | 第57-59页 |
·异常数据识别模型验证 | 第59-62页 |
·缺失补偿模型验证 | 第62-69页 |
·小结 | 第69-71页 |
第五章 交通监控系统的实现 | 第71-97页 |
·信息发布模块的设计与实现 | 第71-78页 |
·信息发布功能模块描述 | 第71-73页 |
·信息发布功能时序图 | 第73-74页 |
·信息发布功能流程图 | 第74-76页 |
·信息发布界面 | 第76-78页 |
·人工事件录入模块设计与实现 | 第78-84页 |
·人工事件录入模块描述 | 第78-81页 |
·人工事件录入功能时序图 | 第81-82页 |
·人工事件录入功能流程图 | 第82-84页 |
·人工事件录入界面 | 第84页 |
·事件跟踪与解除模块设计与实现 | 第84-96页 |
·事件跟踪与解除功能模块描述 | 第85-86页 |
·事件跟踪与解除功能时序图 | 第86-89页 |
·事件跟踪与解除流程图 | 第89-93页 |
·事件跟踪与解除界面 | 第93-96页 |
·小结 | 第96-97页 |
第六章 交通监控系统的验证 | 第97-105页 |
·交通监控系统的实际使用情况 | 第97-99页 |
·研发过程中系统bug走势及分布 | 第99-100页 |
·系统bug分析走势图 | 第99页 |
·系统各模块缺陷严重级别分布图 | 第99-100页 |
·系统测试与验证 | 第100-103页 |
·测试环境与实际环境的差异分析 | 第100页 |
·测试用例有效性分析 | 第100-101页 |
·功能测试结果 | 第101-102页 |
·性能测试结果 | 第102页 |
·测试结论 | 第102-103页 |
·小结 | 第103-105页 |
第七章 结论与展望 | 第105-107页 |
参考文献 | 第107-109页 |
致谢 | 第109-111页 |
个人简历、在学期间发表的论文与研究成果 | 第111页 |