基坑开挖对邻近桥梁桩基的影响分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-14页 |
| 主要符号 | 第14-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-35页 |
| ·引言 | 第15-17页 |
| ·研究现状及文献综述 | 第17-29页 |
| ·基坑开挖引起的自由位移场 | 第17-23页 |
| ·基坑开挖引起的应力路径变化 | 第23-24页 |
| ·基坑开挖对桩基的影响 | 第24-29页 |
| ·研究的意义及主要内容 | 第29-35页 |
| ·研究内容 | 第29页 |
| ·研究目标 | 第29-30页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第30页 |
| ·研究方案 | 第30-31页 |
| ·可行性分析 | 第31-33页 |
| ·研究意义及创新 | 第33-35页 |
| 第二章 基坑开挖对邻近桥梁桩基影响的数值分析 | 第35-67页 |
| ·引言 | 第35-36页 |
| ·土体本构模型的选择 | 第36-43页 |
| ·不同土体本构模型及特点 | 第37-41页 |
| ·不同本构模型的对比 | 第41-42页 |
| ·模型选择 | 第42-43页 |
| ·工程背景简介 | 第43-47页 |
| ·工程地质条件 | 第43-46页 |
| ·桥梁概况 | 第46页 |
| ·开挖基坑与邻近桥梁的位置关系 | 第46-47页 |
| ·数值分析计算模型 | 第47-54页 |
| ·几何模型 | 第47-48页 |
| ·计算参数输入 | 第48-51页 |
| ·边界条件及网格划分 | 第51-52页 |
| ·工况与步骤 | 第52-54页 |
| ·计算结果分析 | 第54-59页 |
| ·桩基侧向位移 | 第55-57页 |
| ·桩身弯矩 | 第57页 |
| ·桩身轴力 | 第57-58页 |
| ·计算结果汇总 | 第58-59页 |
| ·影响因素 | 第59-64页 |
| ·桩基和基坑不同间距的影响 | 第59-60页 |
| ·桥桩竖向荷载的影响 | 第60-61页 |
| ·桥梁桩基刚度的影响 | 第61页 |
| ·桥梁桩顶约束的影响 | 第61-62页 |
| ·降水的影响 | 第62-63页 |
| ·支护刚度的影响 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-67页 |
| 第三章 基坑开挖的应力路径分析 | 第67-89页 |
| ·引言 | 第67-68页 |
| ·基坑开挖的影响区域 | 第68页 |
| ·典型应力路径 | 第68-69页 |
| ·实际应力路径分析 | 第69-86页 |
| ·应力路径的定义 | 第70-71页 |
| ·土体单元的选取 | 第71页 |
| ·不同土体单元的应力路径 | 第71-83页 |
| ·计算结果分析 | 第83-86页 |
| ·本章小结 | 第86-89页 |
| 第四章 基坑开挖对邻近桩基影响和加固分析 | 第89-123页 |
| ·引言 | 第89-90页 |
| ·有限元分析中的问题 | 第90-92页 |
| ·土体的绕流 | 第90页 |
| ·桩的有限元离散 | 第90-92页 |
| ·分析中的简化 | 第92页 |
| ·本构模型 | 第92-93页 |
| ·工程概况 | 第93-94页 |
| ·桥梁概况 | 第93页 |
| ·开挖基坑与邻近桥梁的位置关系 | 第93-94页 |
| ·数值模拟计算模型 | 第94-104页 |
| ·土体模型 | 第94-95页 |
| ·结构模型 | 第95-97页 |
| ·计算参数输入 | 第97-100页 |
| ·网格划分 | 第100-101页 |
| ·水位设定 | 第101-102页 |
| ·工况与步骤 | 第102-104页 |
| ·计算结果分析 | 第104-114页 |
| ·桩基响应 | 第104-107页 |
| ·桩周土位移 | 第107-114页 |
| ·大间距桩基的二维等效 | 第114-115页 |
| ·桩基加固 | 第115-119页 |
| ·《铁路桥涵规范》标准 | 第116页 |
| ·加固方案 | 第116-117页 |
| ·加固模型 | 第117页 |
| ·计算结果分析 | 第117-119页 |
| ·与实测对比 | 第119-120页 |
| ·小结 | 第120-123页 |
| 结论与展望 | 第123-127页 |
| 结论 | 第123-125页 |
| 进一步展望 | 第125-127页 |
| 参考文献 | 第127-135页 |
| 致谢 | 第135-136页 |
| 个人简历 | 第136页 |
