插装阀集成块孔系智能优化研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·国内外液压集成块的研究现状 | 第12-16页 |
| ·国外液压集成块研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内液压集成块研究现状 | 第14-16页 |
| ·课题的提出及主要研究内容 | 第16-18页 |
| 第2章 插装阀集成块优化设计问题的研究 | 第18-32页 |
| ·插装阀集成块结构及其设计特点 | 第18-22页 |
| ·插装阀集成块结构特点 | 第18-20页 |
| ·插装阀集成块设计过程特点 | 第20-21页 |
| ·插装阀集成块设计方法 | 第21-22页 |
| ·插装阀集成块设计复杂性分析 | 第22-24页 |
| ·插装阀集成块布局与布孔的关系 | 第22-23页 |
| ·插装阀集成块设计的复杂性 | 第23-24页 |
| ·插装阀集成块数学优化模型 | 第24-29页 |
| ·面向对象方法与特征技术 | 第24-25页 |
| ·插装阀集成块设计内容 | 第25-28页 |
| ·插装阀集成块优化目标 | 第28-29页 |
| ·插装阀集成块约束条件 | 第29页 |
| ·插装阀集成块优化设计总体方案 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 并行组合模拟退火混合算法 | 第32-45页 |
| ·遗传算法 | 第32-39页 |
| ·遗传算法基本原理 | 第33-34页 |
| ·遗传算法编码方式 | 第34-36页 |
| ·遗传算子 | 第36-38页 |
| ·遗传算法特点 | 第38-39页 |
| ·模拟退火算法 | 第39-41页 |
| ·模拟退火算法描述 | 第40-41页 |
| ·模拟退火算法优点及不足 | 第41页 |
| ·并行组合模拟退火算法 | 第41-44页 |
| ·算法流程 | 第41-43页 |
| ·算法算例 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-45页 |
| 第4章 插装阀集成块内部孔道优化设计 | 第45-63页 |
| ·孔道校核设计 | 第45-50页 |
| ·孔道设计原则 | 第45页 |
| ·孔道校核算法分析 | 第45-49页 |
| ·孔道校核判断计算流程 | 第49-50页 |
| ·孔道线网连通优化设计 | 第50-57页 |
| ·两孔道连通优化设计方法 | 第50-51页 |
| ·两孔道连通数学模型 | 第51页 |
| ·两孔道连通优化策略 | 第51-57页 |
| ·多孔线网连通优化设计 | 第57页 |
| ·孔道网络连通优化设计 | 第57-61页 |
| ·孔道网络连通优化设计问题分析 | 第57页 |
| ·孔道网络连通优化设计算法实现 | 第57-61页 |
| ·实例分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 插装阀集成块优化设计系统 | 第63-83页 |
| ·面向设计及开放式液压元件库构建 | 第63-67页 |
| ·数据结构分析 | 第63-64页 |
| ·数据库的选择与创建 | 第64-67页 |
| ·插装阀集成块三维实体的参数化创建 | 第67-72页 |
| ·SolidWorks 二次开发接口API 对象 | 第67-69页 |
| ·基于特征的SolidWorks API 对象 | 第69-70页 |
| ·参数化设计 | 第70-72页 |
| ·系统的开发环境 | 第72页 |
| ·系统的设计流程及各模块功能实现 | 第72-77页 |
| ·设计流程 | 第72-73页 |
| ·系统各模块功能 | 第73-77页 |
| ·设计实例 | 第77-82页 |
| ·液压原理图分析 | 第77-79页 |
| ·液压集成块布局 | 第79页 |
| ·油路连通设计 | 第79-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 参考文献 | 第85-90页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第90-91页 |
| 致谢 | 第91-92页 |
| 作者简介 | 第92页 |
