| 摘要 | 第1-7页 |
| 英文摘要 | 第7-14页 |
| 第1章 绪论 | 第14-21页 |
| ·引言 | 第14-15页 |
| ·国外研究现状 | 第15-17页 |
| ·国内研究现状 | 第17-19页 |
| ·航空滑油滤的技术与计算方案 | 第19-21页 |
| ·本文的技术方案 | 第19页 |
| ·具体的计算方案 | 第19-21页 |
| 第2章 滑油滤性能参数的计算及过滤理论的研究 | 第21-28页 |
| ·主要内容 | 第21页 |
| ·网式滑油过滤器的结构 | 第21-22页 |
| ·滑油滤性能参数的相关计算 | 第22-24页 |
| ·滤网有效截面的计算 | 第22-23页 |
| ·滑油滤的压力损失 | 第23-24页 |
| ·实验中滤器的过滤效率计算方法 | 第24页 |
| ·滑油滤的性能标准 | 第24-25页 |
| ·过滤理论的研究 | 第25-27页 |
| ·过滤概念 | 第25页 |
| ·过滤机理的简介 | 第25-27页 |
| ·常用过滤介质的研究 | 第27-28页 |
| 第3章 控制方程及数值模型的建立 | 第28-38页 |
| ·主要内容 | 第28页 |
| ·控制方程 | 第28-29页 |
| ·质量方程 | 第28页 |
| ·能量守恒方程 | 第28-29页 |
| ·动量守恒方程 | 第29页 |
| ·连续介质模型 | 第29页 |
| ·多孔介质模型 | 第29-32页 |
| ·基于表观速度的多孔介质动量方程 | 第30页 |
| ·Darcy 粘性阻力项 | 第30-31页 |
| ·惯性损失项 | 第31页 |
| ·粘性阻力系数和惯性阻力系数 | 第31-32页 |
| ·离散相模型（DPM ） | 第32-36页 |
| ·概述 | 第32页 |
| ·颗粒运动方程及受力分析 | 第32-34页 |
| ·分散相与连续相的耦合作用 | 第34-35页 |
| ·分散相边界条件 | 第35-36页 |
| ·分散相模型的求解 | 第36页 |
| ·用户自定义函数（udf）的介绍与程序编译 | 第36-38页 |
| ·UDF 的功能与应用方式 | 第36-37页 |
| ·书写 UDF 的基本步骤 | 第37页 |
| ·本文中 UDF 的使用情况 | 第37-38页 |
| 第4章 滑油滤在不同进口结构下阻力特性的数值研究 | 第38-50页 |
| ·主要内容 | 第38页 |
| ·几何模型的建立与改进方案 | 第38-40页 |
| ·模型的建立与说明 | 第38-39页 |
| ·几何结构的改进方案 | 第39-40页 |
| ·几何模型的网格划分情况 | 第40页 |
| ·阻力特性的数值计算； | 第40-43页 |
| ·阻力特性的计算方案 | 第40-41页 |
| ·流体物性参数的设定与说明 | 第41页 |
| ·边界条件的设定 | 第41页 |
| ·计算模型与公式的建立 | 第41-43页 |
| ·求解方法 | 第43页 |
| ·计算结果与分析 | 第43-46页 |
| ·滤器内部的压力分布 | 第43-44页 |
| ·切向结构时压力损失与速度的变化规律 | 第44页 |
| ·不同结构时压力损失与速度的变化规律 | 第44-46页 |
| ·阻力特性的数据处理 | 第46-48页 |
| ·主要内容 | 第46页 |
| ·切向结构时的线性回归分析 | 第46-47页 |
| ·径向结构时的线性回归分析 | 第47页 |
| ·切向结构时的线性回归分析 | 第47-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第5章 滑油滤在不同进口结构下过滤特性的数值研究 | 第50-61页 |
| ·主要内容 | 第50页 |
| ·计算方案说明 | 第50页 |
| ·边界条件 | 第50-51页 |
| ·计算模型与公式 | 第51-52页 |
| ·自定义函数( U D F) | 第51页 |
| ·过滤效率的计算公式 | 第51-52页 |
| ·求解计算 | 第52页 |
| ·计算结果与分析 | 第52-56页 |
| ·滑油滤内部速度分布 | 第52-53页 |
| ·滑油滤内部压力分布 | 第53页 |
| ·滑油滤径向截面上的速度分布 | 第53-54页 |
| ·滑油滤径向截面上的压力分布 | 第54页 |
| ·滑油过滤器内部颗粒相分布情况 | 第54-55页 |
| ·径向结构下颗粒的捕集情况 | 第55-56页 |
| ·滑油过滤器不同速度下的过滤效率 | 第56页 |
| ·过滤效率的线性回归分析 | 第56-59页 |
| ·主要内容 | 第56-57页 |
| ·切向结构压力损失的线性回归分析 | 第57-58页 |
| ·径向结构的线性回归分析； | 第58页 |
| ·滑油滤 45°进口结构时的线性回归分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第6章 不同速度下颗粒浓度对航空滑油滤过滤效率的影响 | 第61-67页 |
| ·主要内容 | 第61页 |
| ·计算方案 | 第61页 |
| ·计算结果 | 第61-64页 |
| ·滤网处的压力分布 | 第61-62页 |
| ·滤网处的速度分布 | 第62页 |
| ·径向截面的速度分布 | 第62-63页 |
| ·径向截面的压力分布 | 第63-64页 |
| ·滤器内的颗粒分布情况 | 第64页 |
| ·计算结果统计 | 第64-65页 |
| ·计算结果的分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第7章 改变滤芯片数时航空滑油过滤器工作特性的数值研究 | 第67-75页 |
| ·主要内容 | 第67页 |
| ·计算方案的设定 | 第67页 |
| ·计算结果 | 第67-71页 |
| ·滤网处的速度分布 | 第67-68页 |
| ·滤网处的压力分布 | 第68页 |
| ·径向截面处的速度分布 | 第68-69页 |
| ·径向截面处的压力分布 | 第69-70页 |
| ·滤器内部的颗粒分布情况 | 第70-71页 |
| ·计算结果的分析 | 第71-73页 |
| ·压力损失的结果统计 | 第71页 |
| ·压力损失的结果分析 | 第71-72页 |
| ·过滤效率的结果统计 | 第72页 |
| ·过滤效率的结果分析 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 全文的主要工作及得到的主要结论总结 | 第75-76页 |
| 对今后工作的建议 | 第76-77页 |
| 附录Ⅰ 用户自定义函数程序 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文 | 第81页 |