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中国航运法的法律属性研究

创新点摘要第1-6页
摘要第6-7页
ABSTRACT第7-14页
引言第14-24页
第1章 航运法的经济法部门属性第24-58页
   ·中国部门法的划分第24-28页
     ·部门法划分的意义第24-25页
     ·中国特色社会主义法律体系与部门法第25-28页
   ·基于当代中国经济基础的经济法部门的形成第28-33页
     ·中国经济改革背景下的公法私法化与私法公法化第28-31页
     ·中国经济法从“纵横统一说”到“国家调制说”的嬗变第31-33页
   ·确立经济法部门的客观标准第33-35页
     ·部门法划分之调整对象标准第33-34页
     ·部门法划分之调整方法标准第34-35页
   ·航运法经济法部门属性论据之一:调整对象第35-41页
     ·经济法调整对象第35-36页
     ·航运法调整对象第36-40页
     ·结论第40-41页
   ·航运法经济法部门属性论据之二:调整方法第41-46页
     ·经济法调整方法第41-42页
     ·航运法调整方法第42-45页
     ·结论第45-46页
   ·航运法与相关法律的关系第46-53页
     ·航运法与航运领域其他相关法律之间的关系界定第46-48页
     ·航运法与经济法部门其他相关法律之间的关系界定第48-49页
     ·航运法与经济法部门以外其他部门法之间的关系界定第49-53页
   ·航运法的基本范畴第53-58页
     ·确立航运法基本范畴体系的路径第53-54页
     ·航运法基本范畴体系的证成第54-58页
第2章 经济法部门属性之航运法主体法律制度第58-77页
   ·航运法主体概述第58-60页
     ·经济法学理论下航运法主体概念的推演第58-59页
     ·航运法主体的特点第59-60页
   ·航运市场规制主体和受制主体第60-63页
     ·航运市场规制主体和受制主体衍生的法理逻辑第60-61页
     ·航运市场规制主体的特点第61-62页
     ·航运市场受制主体的特点第62-63页
   ·航运市场宏观调控主体和受控主体第63-66页
     ·航运市场宏观调控主体和受控主体衍生的法理逻辑第63-64页
     ·航运市场宏观调控主体第64-65页
     ·航运市场宏观调控受体第65-66页
   ·关于航运非营利组织的航运法主体地位第66-73页
     ·非营利组织的起源及国内外发展比较第66-67页
     ·非营利组织兴起的原因第67-68页
     ·中国航运非营利组织第68-70页
     ·航运非营利组织在航运市场中的独特作用第70-72页
     ·航运非营利组织的航运法主体地位辨析第72-73页
   ·外国航运法主体制度及启示第73-77页
     ·美国航运法主体制度第73-74页
     ·欧盟航运法主体制度第74-75页
     ·日本航运法主体制度第75页
     ·外国航运法主体制度的启示第75-77页
第3章 经济法部门属性之航运市场规制法律制度第77-105页
   ·航运市场规制法律制度概述第77-81页
     ·航运市场规制的法定性、强制性和微观性第77-78页
     ·航运市场规制的构成第78-81页
   ·航运市场准入法律规制第81-84页
     ·航运市场准入概念的泊来与本土化第81-82页
     ·航运市场准入的基本类型第82-83页
     ·航运市场准入法律规制的意义第83-84页
   ·航运市场竞争法律规制第84-93页
     ·航运市场垄断与航运市场不正当竞争第84-85页
     ·航运市场竞争结构分析第85-86页
     ·航运市场竞争的基本模式第86-87页
     ·航运市场竞争法律规制第87-88页
     ·航运市场反垄断竞争法律规制第88-90页
     ·航运市场反不正当竞争法律规制第90-93页
   ·航运市场价格法律规制第93-97页
     ·从计划管理到市场规制的形成第93页
     ·市场决定性作用下的航运市场价格法律规制第93-96页
     ·航运市场价格法律规制的特殊性第96-97页
   ·外国航运市场规制法律制度及启示第97-105页
     ·美国航运市场规制法律制度第97-99页
     ·欧盟航运市场规制法律制度第99-102页
     ·日本航运市场规制法律制度第102-103页
     ·外国航运市场规制法律制度的启示第103-105页
第4章 经济法部门属性之航运市场宏观调控法律制度第105-130页
   ·航运市场宏观调控概述第105-108页
     ·航运市场的决定性作用与政府宏观调控的关系第105-106页
     ·航运市场宏观调控的概念和特点第106-107页
     ·航运市场宏观调控的基本方法第107-108页
     ·航运市场宏观调控的总体目标第108页
   ·航运计划宏观调控法律制度第108-111页
     ·航运计划宏观调控的意义第108-109页
     ·航运计划宏观调控的基本方法第109-111页
   ·航运财政宏观调控第111-112页
     ·财政宏观调控的概述第111-112页
     ·航运财政宏观调控的基本方法第112页
   ·航运税收宏观调控第112-115页
     ·中国航运税收法律和政策现状第112-113页
     ·中国航运税收宏观调控的基本方法第113-115页
   ·航运金融宏观调控法律制度第115-117页
     ·航运与金融的关系第115页
     ·航运融资的特殊性第115-116页
     ·航运金融宏观调控的基本方法第116-117页
   ·国际航运领域的特殊宏观调控第117-123页
     ·国际航运的特殊性及实施宏观调控的必要性第117页
     ·国际航运宏观调控目标第117-119页
     ·国际航运宏观调控的基本方法第119-123页
   ·外国航运市场宏观调控法律制度及启示第123-130页
     ·美国航运市场宏观调控法律制度第123-125页
     ·欧盟航运市场宏观调控法律制度第125-127页
     ·日本航运市场宏观调控法律制度第127-129页
     ·外国航运市场宏观调控法律制度的启示第129-130页
第5章 经济法部门属性之航运法责任制度第130-150页
   ·航运法责任概述第130-134页
     ·经济法责任辨析第130-131页
     ·航运法责任的特征第131-132页
     ·经济法理论关于经济法律责任独立性的探讨第132-133页
     ·航运法责任的形式种类第133-134页
   ·航运法责任主体第134-138页
     ·航运法责任主体的特点第135-136页
     ·航运法主体承担法律责任的必要性及困境第136-138页
   ·航运法责任的构成要件第138-142页
     ·航运法责任的构成要件分析第138-140页
     ·航运法责任的构成要件的特点第140-142页
   ·航运法责任的形式第142-146页
     ·航运法责任形式的特点第142-143页
     ·航运法经济责任第143-144页
     ·航运法非经济责任第144-146页
   ·外国航运法责任制度及启示第146-150页
     ·美国航运法责任制度第146-147页
     ·欧盟航运法责任制度第147-148页
     ·日本航运法责任制度第148-149页
     ·外国航运法责任制度的启示第149-150页
第6章 中国航运法之构建第150-180页
   ·中国航运法现状及存在的问题第150-160页
     ·中国航运法律体系的现状考察第150-151页
     ·中国航运法律体系存在的问题分析第151-152页
     ·中国现行航运立法存在的问题分析第152-160页
   ·国外航运立法及启示第160-163页
     ·美国航运立法第160-161页
     ·欧盟航运立法第161-162页
     ·日本航运立法第162-163页
     ·外国航运立法的启示第163页
   ·中国《航运法》的立法定位第163-166页
     ·《航运法》航运法律体系核心价值定位第163-164页
     ·《航运法》经济法部门定位第164-166页
   ·中国《航运法》应当确立的主要内容第166-173页
     ·《航运法》应然结构的法学逻辑第167页
     ·航运法主体制度第167-169页
     ·航运法行为制度第169-173页
     ·航运法责任制度第173页
   ·中国《航运法(送审稿)》的修改建议第173-180页
     ·明确航运立法定位、宗旨和目标的建议第173-175页
     ·完善航运法主体制度的建议第175-176页
     ·完善航运法行为制度的建议第176-178页
     ·完善航运法责仟制度的建议第178-180页
结论第180-183页
参考文献第183-191页
攻读学位期间公开发表学术论文第191-192页
致谢第192-194页
作者简介第194页

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