风力发电机轮毂组件的强度分析和结构优化设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·论文的研究背景 | 第8-9页 |
| ·国内外风电产业综述 | 第9-14页 |
| ·国际风电产业发展历史及现状 | 第9-10页 |
| ·国内风电产业发展现状及趋势 | 第10-12页 |
| ·有限元法在风电领域的应用 | 第12-13页 |
| ·风力发电机组的结构原理 | 第13-14页 |
| ·论文研究的内容及意义 | 第14-16页 |
| 第二章 风力发电机组连接螺栓有限元模型的研究 | 第16-24页 |
| ·连接螺栓的理论计算 | 第16-17页 |
| ·变桨轴承内圈与叶片连接螺栓的有限元模型的研究 | 第17-21页 |
| ·有限元模型的建立 | 第17-18页 |
| ·螺栓单元类型的研究 | 第18-19页 |
| ·接触方案的研究 | 第19-20页 |
| ·载荷及约束边界条件 | 第20-21页 |
| ·计算结果及分析 | 第21-22页 |
| ·计算结果 | 第21-22页 |
| ·结果分析 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 变桨轴承接触应力分析方法研究 | 第24-39页 |
| ·变桨轴承简介 | 第24页 |
| ·变桨轴承内部的弹性接触理论 | 第24-32页 |
| ·变桨轴承内部的接触 | 第24-25页 |
| ·赫兹点接触理论的基本假设 | 第25页 |
| ·赫兹接触计算 | 第25-28页 |
| ·赫兹接触计算的简化（Palmgren 的计算） | 第28-32页 |
| ·变桨轴承接触应力分析方法研究 | 第32-38页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·变桨轴承非线性弹簧单元有限元模型 | 第32-36页 |
| ·变桨轴承实体单元有限元模型 | 第36-37页 |
| ·结果分析 | 第37-38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第四章 轮毂的静强度及疲劳分析 | 第39-50页 |
| ·风力发电机组轮毂静强度分析 | 第39-45页 |
| ·风力发电机组轮毂概述 | 第39-40页 |
| ·风力发电机组轮毂有限元分析过程 | 第40页 |
| ·1.5MW 级风力发电机组轮毂有限元模型的建立 | 第40-44页 |
| ·轮毂的静力学分析 | 第44-45页 |
| ·轮毂的疲劳强度分析 | 第45-49页 |
| ·疲劳分析方法 | 第45-46页 |
| ·轮毂 S-N 曲线的拟合 | 第46-48页 |
| ·轮毂的疲劳寿命分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第五章 轮毂的结构优化设计 | 第50-59页 |
| ·优化设计概述 | 第50页 |
| ·Optistruct 优化设计简介 | 第50-52页 |
| ·轮毂拓扑优化设计 | 第52-57页 |
| ·轮毂的拓扑优化 | 第53页 |
| ·轮毂优化有限元模型的建立 | 第53-56页 |
| ·轮毂优化结果及分析 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 结论与展望 | 第59-61页 |
| ·主要结论 | 第59-60页 |
| ·后续研究工作的展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 在学期间发表的学术论文与研究成果 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |
