| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-17页 |
| ·汽车防腐蚀的国内外现状 | 第11-15页 |
| ·汽车腐蚀形态 | 第11-12页 |
| ·汽车防腐蚀的技术 | 第12-13页 |
| ·汽车车身涂装防腐工艺 | 第13-15页 |
| ·课题研究的意义及目的 | 第15-16页 |
| ·课题研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 汽车耐腐蚀性研究 | 第17-26页 |
| ·汽车腐蚀现状研究 | 第17-19页 |
| ·汽车腐蚀的特点 | 第17-18页 |
| ·影响车辆腐蚀的主要因素 | 第18页 |
| ·汽车腐蚀形状与位置 | 第18-19页 |
| ·金属腐蚀的机理 | 第19-21页 |
| ·汽车防腐设计 | 第21-23页 |
| ·车身表面防护措施 | 第23-24页 |
| ·防腐涂料 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 汽车防腐蚀性能测试及效果评价 | 第26-37页 |
| ·汽车强化腐蚀试验 | 第26-27页 |
| ·SGW 的汽车强化腐蚀试验 | 第27-33页 |
| ·汽车车身涂层耐腐性评价方法--电泳涂层的盐雾试验 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 车身涂装防腐工艺 | 第37-54页 |
| ·涂装前表面处理工艺及磷化反应机理 | 第38-44页 |
| ·脱脂工艺 | 第39-41页 |
| ·磷化工艺及反应机理 | 第41-44页 |
| ·电泳涂装工艺及反应机理 | 第44-49页 |
| ·电泳涂装机理 | 第44-45页 |
| ·超滤 UF 系统与反渗透 RO 系统 | 第45-46页 |
| ·电泳固化 | 第46页 |
| ·电泳工艺参数控制 | 第46-49页 |
| ·前处理及电泳涂层的性能评价标准 | 第49-50页 |
| ·涂装用磷化膜性能 | 第49页 |
| ·阴极电泳涂膜性能 | 第49-50页 |
| ·PVC 涂装 | 第50-53页 |
| ·中涂 | 第53页 |
| ·面漆 | 第53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第5章 车身防腐性能下降的原因分析及解决 | 第54-69页 |
| ·电泳涂层防腐蚀性能的主要影响因素 | 第54-60页 |
| ·脱脂工艺 | 第54-55页 |
| ·表面调整 | 第55-56页 |
| ·磷化 | 第56-58页 |
| ·电泳 | 第58-59页 |
| ·电泳后的清洗和烘干 | 第59-60页 |
| ·影响车身耐腐蚀性的电泳涂装缺陷的原因分析及对策 | 第60-63页 |
| ·盐雾试验问题的调查处理 | 第63-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 第6章 全文总结 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |