基于流固耦合的高速客车气动特性研究
| 目录 | 第1-9页 |
| CONTENTS | 第9-13页 |
| 摘要 | 第13-16页 |
| ABSTRACTS | 第16-19页 |
| 主要符号 | 第19-20页 |
| 第1章 绪论 | 第20-30页 |
| ·研究背景及研究意义 | 第20-23页 |
| ·国内外研究现状 | 第23-26页 |
| ·本文研究方法 | 第26-27页 |
| ·主要研究内容 | 第27-30页 |
| 第2章 高速客车稳态气动特性研究 | 第30-44页 |
| ·高速客车风洞实验研究 | 第30-34页 |
| ·实验风洞介绍 | 第30-31页 |
| ·客车模型的设计与制作 | 第31-32页 |
| ·风洞实验技术条件 | 第32-33页 |
| ·实验方案 | 第33页 |
| ·实验结果与分析 | 第33-34页 |
| ·数值模拟方法 | 第34-39页 |
| ·基本控制方程 | 第34-35页 |
| ·湍流问题求解方法 | 第35-36页 |
| ·湍流模型 | 第36-39页 |
| ·高速客车气动特性的稳态数值模拟计算 | 第39-43页 |
| ·客车几何模型 | 第39页 |
| ·计算区域及网格生成 | 第39-40页 |
| ·网格无关性分析 | 第40页 |
| ·边界条件及其他相关设置 | 第40-41页 |
| ·高速客车稳态计算结果及分析 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第3章 高速客车结构因素对气动特性的影响研究 | 第44-58页 |
| ·前风窗玻璃后倾角度的影响 | 第44-46页 |
| ·头部侧面圆化半径的影响 | 第46-48页 |
| ·头部下侧后倾角度的影响 | 第48-49页 |
| ·顶部后侧下倾角度的影响 | 第49-51页 |
| ·尾部侧面圆化半径的影响 | 第51-52页 |
| ·尾部上翘角度的影响 | 第52-54页 |
| ·车头底部前端上倾角度的影响 | 第54-55页 |
| ·七种结构参数对客车气动特性影响的综合分析 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第4章 基于流固耦合的类客车体气动特性实验研究 | 第58-68页 |
| ·类客车体气动阻力特性实验研究 | 第58-60页 |
| ·实验模型 | 第58页 |
| ·实验方案 | 第58-59页 |
| ·堵塞比的影响与修正 | 第59页 |
| ·雷诺数影响 | 第59页 |
| ·实验结果与分析 | 第59-60页 |
| ·类客车体风致振动特性实验研究 | 第60-66页 |
| ·主要实验设备及分析仪器 | 第60-61页 |
| ·传感器安装与测试方法 | 第61-62页 |
| ·实验方法 | 第62页 |
| ·实验数据误差分析 | 第62-63页 |
| ·实验数据处理及分析 | 第63-66页 |
| ·本章小结 | 第66-68页 |
| 第5章 基于流固耦合类客车体气动特性数值计算 | 第68-92页 |
| ·流固耦合模拟计算理论 | 第68-74页 |
| ·固体模型有限元分析 | 第68页 |
| ·流体模型求解方法 | 第68-71页 |
| ·流固耦合计算实现 | 第71-74页 |
| ·基于流固耦合的类客车体数值模拟计算研究 | 第74-90页 |
| ·物理模型及网格划分 | 第74-76页 |
| ·流固耦合计算 | 第76-77页 |
| ·类客车体气动特性分析 | 第77-83页 |
| ·类客车体风致振动特性 | 第83-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第6章 基于流固耦合的高速客车气动特性研究 | 第92-132页 |
| ·高速客车风窗玻璃特性 | 第92-93页 |
| ·PVB夹层玻璃的本构行为 | 第92-93页 |
| ·PVB夹层玻璃等效厚度 | 第93页 |
| ·高速客车流固耦合计算模型 | 第93-95页 |
| ·固体计算模型 | 第94-95页 |
| ·流体计算模型 | 第95页 |
| ·数值模拟计算结果分析 | 第95-106页 |
| ·客车气动阻力系数 | 第96页 |
| ·客车流场压力变化 | 第96-97页 |
| ·客车流场速度变化 | 第97-98页 |
| ·风窗玻璃风压变形变化 | 第98-103页 |
| ·风窗玻璃应力变化 | 第103-106页 |
| ·玻璃厚度变化对风窗玻璃风压特性影响 | 第106-111页 |
| ·厚度变化对风窗玻璃风压变形的影响 | 第107-109页 |
| ·厚度变化对风窗玻璃应力的影响 | 第109-111页 |
| ·脉动风特性对高速客车气动特性的影响 | 第111-130页 |
| ·脉动风特性对高速客车气动阻力系数的影响 | 第112-115页 |
| ·脉动风特性对风窗玻璃风压变形的影响 | 第115-123页 |
| ·脉动风特性对风窗玻璃应力的影响 | 第123-130页 |
| ·本章小结 | 第130-132页 |
| 第7章 结论及展望 | 第132-136页 |
| ·结论 | 第132-134页 |
| ·主要创新点 | 第134页 |
| ·展望 | 第134-136页 |
| 参考文献 | 第136-146页 |
| 致谢 | 第146-148页 |
| 在读期间发表论文 | 第148-150页 |
| 在读期间参与科研项目情况 | 第150-152页 |
| 在读期间所获奖项 | 第152-154页 |
| 附录 | 第154-167页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第167页 |
