| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外研究综述 | 第11-16页 |
| ·国外研究综述 | 第11-13页 |
| ·国内研究综述 | 第13-16页 |
| ·研究主要内容、方法和线路 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16页 |
| ·研究方法 | 第16页 |
| ·研究线路 | 第16-18页 |
| ·本文的创新 | 第18-20页 |
| 第二章 企业跨国并购品牌整合的相关理论 | 第20-26页 |
| ·跨国并购相关理论 | 第20-22页 |
| ·对外直接投资理论 | 第22-24页 |
| ·企业并购品牌整合理论 | 第24-25页 |
| ·品牌与品牌价值 | 第24-25页 |
| ·品牌整合的含义 | 第25页 |
| ·企业并购与品牌整合之间的关系 | 第25-26页 |
| 第三章 我国企业跨国并购品牌整合的现状与问题分析 | 第26-36页 |
| ·我国企业跨国并购品牌整合的动机分析 | 第26-29页 |
| ·企业实施全球化战略的需要 | 第26-27页 |
| ·帮助企业避开贸易壁垒降低市场运作风险 | 第27-28页 |
| ·获取被并购方品牌资产 | 第28页 |
| ·获取被并购方先进的技术和人才 | 第28-29页 |
| ·我国企业跨国并购品牌整合的现状分析 | 第29-32页 |
| ·我国近几年海外并购的基本情况 | 第29-30页 |
| ·我国企业跨国并购品牌资源整合的现状 | 第30-32页 |
| ·我国企业跨国并购品牌整合中遇到的主要问题和挑战 | 第32-36页 |
| ·企业自身问题 | 第32-34页 |
| ·企业面对的外部挑战和困难 | 第34-36页 |
| 第四章 我国企业跨国并购品牌整合方案选择和相关建议 | 第36-50页 |
| ·我国企业跨国并购品牌整合方案选择 | 第36-43页 |
| ·构建 Hotelling 模型 | 第37-38页 |
| ·企业跨国并购品牌整合不同方案利润分析 | 第38-40页 |
| ·跨国并购品牌整合方案选择 | 第40-41页 |
| ·影响品牌整合方案选择的因素 | 第41-43页 |
| ·我国企业跨国并购品牌整合的相关建议 | 第43-50页 |
| ·企业自身要做好跨国并购品牌整合相关工作 | 第43-46页 |
| ·我国政府在政策法规和机制建设上的积极支持 | 第46-50页 |
| 第五章 我国企业跨国并购品牌整合案例分析 | 第50-56页 |
| ·吉利并购沃尔沃的背景 | 第50页 |
| ·吉利并购沃尔沃后面临的品牌整合问题 | 第50-51页 |
| ·结合 Hotelling 模型对该案例的品牌整合方案进行分析 | 第51-54页 |
| ·并购后的品牌整合方案分析 | 第51-52页 |
| ·沃尔沃在中国市场的品牌整合方案选择 | 第52-54页 |
| ·本章结论 | 第54-56页 |
| 第六章 结论 | 第56-58页 |
| ·本文的主要工作 | 第56页 |
| ·需要进一步研究的问题和展望 | 第56-58页 |
| ·本文研究的不足 | 第56-57页 |
| ·需要进一步研究的展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第63-64页 |