两船会遇船间效应数值计算研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRACT | 第9-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| ·研究背景（渔船发展与事故） | 第12-15页 |
| ·船舶操纵研究方法 | 第15-17页 |
| ·模型试验 | 第15-16页 |
| ·数值计算 | 第16-17页 |
| ·本文的研究工作 | 第17-19页 |
| 第二章 数值模拟理论 | 第19-29页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·本文中的数值求解机理 | 第19-27页 |
| ·湍流控制方程的离散、求解和湍流模型的选择 | 第19-22页 |
| ·近壁区域湍流模型的使用 | 第22-24页 |
| ·动网格技术 | 第24-25页 |
| ·本文中的 UDF 简介 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-29页 |
| 第三章 会遇船舶船间效应数值模拟 | 第29-58页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·y 值影响研究 | 第29-31页 |
| ·不同湍流模型对相遇船舶模拟的影响 | 第31-32页 |
| ·网格划分 | 第32-33页 |
| ·有效性验证 | 第33-35页 |
| ·相遇船舶数值模拟 | 第35-43页 |
| ·坐标系 | 第35-36页 |
| ·压力云图 | 第36-37页 |
| ·受力分析 | 第37-38页 |
| ·影响相遇船舶船间效应的几个因素 | 第38-41页 |
| ·两船重心横向坐标变化分析 | 第41-43页 |
| ·超越船舶船间效应数值模拟 | 第43-52页 |
| ·坐标系 | 第43页 |
| ·压力云图 | 第43-45页 |
| ·受力分析（小船超越大船） | 第45-47页 |
| ·影响超越船舶船间效应的几个因素（小船超越大船） | 第47-49页 |
| ·两船重心横向坐标变化分析 | 第49-51页 |
| ·大船超越小船情况简介 | 第51-52页 |
| ·一船行经一静止船舶船间效应分析 | 第52-54页 |
| ·一船行经一桥墩时船间效应数值分析 | 第54-56页 |
| ·网格划分 | 第55-56页 |
| ·结果分析 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第四章 拖网渔船船间效应数值模拟 | 第58-66页 |
| ·引言 | 第58页 |
| ·边界条件及网格划分 | 第58-61页 |
| ·结果分析 | 第61-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 在读期间发表的学术论文及研究成果 | 第71页 |
