| 目录 | 第1-9页 |
| 插图目录 | 第9-11页 |
| 表格目录 | 第11-12页 |
| 摘要 | 第12-14页 |
| ABSTRACT | 第14-17页 |
| 第一章 引言 | 第17-25页 |
| ·研究背景 | 第17-21页 |
| ·研究目标 | 第21-22页 |
| ·研究方法 | 第22-23页 |
| ·章节安排 | 第23-25页 |
| 第二章 文献综述 | 第25-43页 |
| ·船舶舱室火灾简介 | 第25-26页 |
| ·顶部开口腔室火灾 | 第26-33页 |
| ·火灾行为 | 第26-31页 |
| ·开口流动 | 第31-33页 |
| ·无开口封闭腔室火灾 | 第33-34页 |
| ·兼具顶部水平开口及侧壁竖直开口腔室火灾 | 第34-36页 |
| ·开口与火源位置对腔室火灾的影响 | 第36-40页 |
| ·火源位置对腔室火灾行为特性的影响 | 第36-39页 |
| ·火源水平位置影响因素 | 第36-37页 |
| ·火源竖直高度影响因素 | 第37-39页 |
| ·开口位置的影响 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-43页 |
| 第三章 火源水平位置对船舶封闭空间火灾行为的影响 | 第43-81页 |
| ·引言 | 第43-44页 |
| ·实验方法 | 第44-47页 |
| ·火源水平位置影响下的火源行为特性:MLR、HRR和H_F | 第47-62页 |
| ·火源质量损失速率 | 第47-51页 |
| ·燃烧效率和热释放速率 | 第51-57页 |
| ·火焰高度和无量纲火焰高度 | 第57-62页 |
| ·腔室内热反馈和氧气受限效应 | 第62-71页 |
| ·温升和无量纲温升 | 第63-67页 |
| ·平均温升速率 | 第67-68页 |
| ·氧气浓度 | 第68-71页 |
| ·火源水平位置影响下腔室内的烟气特性 | 第71-76页 |
| ·烟气密度和产烟率 | 第71-75页 |
| ·烟气填充过程 | 第75-76页 |
| ·腔室内火灾参数的综合分析 | 第76-79页 |
| ·Rangwala-Quintiere模型综合分析 | 第76-78页 |
| ·其他参数的综合分析 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第四章 开口位置对船舶封闭空间火灾行为的影响 | 第81-105页 |
| ·引言 | 第81-82页 |
| ·实验系统及工况 | 第82-83页 |
| ·开口位置影响下的火源行为特性：MLR、HRR和H_F | 第83-89页 |
| ·火源质量损失速率 | 第83-85页 |
| ·燃烧效率和热释放速率 | 第85-87页 |
| ·火焰高度与无量纲火焰高度 | 第87-89页 |
| ·腔室内的氧气受限和热反馈效应 | 第89-95页 |
| ·氧气浓度 | 第89-91页 |
| ·温升和无量纲温升 | 第91-93页 |
| ·平均温升速率 | 第93-95页 |
| ·开口位置影响下的腔室内烟气特性 | 第95-99页 |
| ·烟气密度和烟气生成率 | 第95-98页 |
| ·烟气填充过程 | 第98-99页 |
| ·基于恒定HRR的开口位置影响数值模拟 | 第99-102页 |
| ·本章小结 | 第102-105页 |
| 第五章 船舶封闭空间抬升火源行为特性 | 第105-135页 |
| ·引言 | 第105-106页 |
| ·顶部开口腔室抬升火源行为特性 | 第106-112页 |
| ·实验系统与工况 | 第106-107页 |
| ·火焰行为和燃料质量损失速率 | 第107-108页 |
| ·烟气消光系数 | 第108-109页 |
| ·氧气浓度 | 第109-110页 |
| ·气体温度 | 第110-111页 |
| ·本节主要结论 | 第111-112页 |
| ·无开口腔室抬升火源条件下烟气填充 | 第112-123页 |
| ·实验方法 | 第112-114页 |
| ·A舱实验：利用多样化火灾参数结果反演烟气填充过程 | 第114-121页 |
| ·质量损失速率 | 第114-115页 |
| ·烟气消光系数 | 第115-118页 |
| ·氧气浓度 | 第118-119页 |
| ·气体温度分布 | 第119-120页 |
| ·A舱中的火灾参数和烟气填充过程小结 | 第120-121页 |
| ·B舱实验：烟气运动的可视化 | 第121-122页 |
| ·本节主要结论 | 第122-123页 |
| ·无开口腔室抬升火源行为 | 第123-132页 |
| ·沸腾燃烧 | 第124-126页 |
| ·燃烧效率 | 第126-132页 |
| ·基于典型分层现象的氧气消耗速率计算方法 | 第126-127页 |
| ·燃烧效率 | 第127-129页 |
| ·碳转化率 | 第129-130页 |
| ·热释放速率 | 第130-132页 |
| ·本节主要结论 | 第132页 |
| ·本章小结 | 第132-135页 |
| 第六章 船舶舱室火灾模型及其影响因素表征 | 第135-157页 |
| ·引言 | 第135-136页 |
| ·A60舱室综合传热系数模型 | 第136-146页 |
| ·理论和计算方法 | 第137-139页 |
| ·无开口封闭腔室火灾 | 第137-138页 |
| ·顶部开口腔室火灾 | 第138-139页 |
| ·顶部开口流动传热和综合传热系数 | 第139-146页 |
| ·综合传热系数 | 第139-145页 |
| ·火源位于开口正下方时的开口流动传热 | 第145-146页 |
| ·顶部开口腔室火灾温度预测模型 | 第146-153页 |
| ·理论推导 | 第147-148页 |
| ·数据关联结果及其XY因素表征 | 第148-151页 |
| ·Z因素：单区和双区 | 第151-153页 |
| ·全舱平均氧气浓度关系式和平均烟密度关系式 | 第153-155页 |
| ·全舱平均氧气浓度关系式 | 第153-154页 |
| ·平均烟密度关系式 | 第154-155页 |
| ·本章小结 | 第155-157页 |
| 第七章 结论 | 第157-163页 |
| ·全文总结与结论 | 第157-160页 |
| ·创新点 | 第160-161页 |
| ·未来工作展望 | 第161-163页 |
| 参考文献 | 第163-173页 |
| 致谢 | 第173-175页 |
| 发表的学术论文与取得的其他成果 | 第175-177页 |
| 第一作者论文 | 第175-176页 |
| 其他论文 | 第176-177页 |
| 攻读博士学位期间参与及承担的科研项目 | 第177页 |
| 攻读博士学位期间获得奖励及学术任职和资质 | 第177页 |
