摘要 | 第1-6页 |
ABSTRACT | 第6-13页 |
第1章 绪论 | 第13-24页 |
·研究背景与意义 | 第13-16页 |
·国内外研究现状以及发展趋势 | 第16-22页 |
·FPSO 与系泊立管系统耦合水动力预报分析研究进展 | 第16-18页 |
·FPSO 与穿梭油轮组成的多浮体系统水动力研究进展 | 第18-19页 |
·FPSO 系泊系统设计分析研究进展 | 第19-22页 |
·AQWA 软件介绍 | 第22-23页 |
·AQWA 软件基本理论 | 第22页 |
·AQWA 功能模块介绍 | 第22-23页 |
·论文主要研究内容 | 第23-24页 |
第2章 FPSO 水动力及运动响应计算的势流理论基础 | 第24-32页 |
·概述 | 第24-25页 |
·三维势流问题的解 | 第25-31页 |
·坐标系建立 | 第25页 |
·速度势及其定界条件 | 第25-28页 |
·格林函数的引入 | 第28-31页 |
·本章小结 | 第31-32页 |
第3章 规则波中 FPSO 的水动力性能分析 | 第32-55页 |
·引言 | 第32页 |
·水动力计算分析理论 | 第32-36页 |
·附加质量和辐射阻尼系数 | 第32-33页 |
·一阶波激力 | 第33-34页 |
·二阶波浪力 | 第34-36页 |
·运动响应 | 第36页 |
·水动力计算分析结果 | 第36-54页 |
·模型建立 | 第36-38页 |
·入射波设置 | 第38页 |
·不同水深下 FPSO 的水动力性能计算与分析 | 第38-45页 |
·不同装载(不同吃水)下的水动力性能计算与分析 | 第45-50页 |
·波浪不同浪向角入射时的水动力性能计算与分析 | 第50-54页 |
·本章小结 | 第54-55页 |
第4章 不规则波中 FPSO 与单点系泊系统的耦合动力响应分析 | 第55-76页 |
·引言 | 第55页 |
·FPSO 动力响应计算分析理论 | 第55-58页 |
·风载荷 | 第55-56页 |
·流载荷 | 第56页 |
·波浪载荷 | 第56-57页 |
·系泊张力 | 第57页 |
·时域运动方程 | 第57-58页 |
·深水 FPSO 及张紧式系泊系统耦合动力响应计算分析结果 | 第58-65页 |
·海洋环境条件 | 第58-59页 |
·锚泊缆参数 | 第59-62页 |
·不同水深下 FPSO 及张紧式系泊系统耦合动力响应结果 | 第62-65页 |
·1000m 水深 FPSO 及系泊系统耦合动力响应计算分析结果 | 第65-75页 |
·风浪流组合环境条件 | 第65-66页 |
·风浪流不同方向组合下 FPSO 及张紧式系泊系统耦合动力响应结果 | 第66-71页 |
·有系泊缆断裂情况下的时域动力响应结果 | 第71-75页 |
·本章小结 | 第75-76页 |
第5章 系泊系统参数对 FPSO 系统动力效应的影响分析 | 第76-91页 |
·引言 | 第76页 |
·不同内转塔位置对 FPSO 系统动力效应的影响 | 第76-79页 |
·系泊缆材料分布对 FPSO 系统动力效应的影响 | 第79-81页 |
·系泊缆预张力对 FPSO 系统动力效应的影响 | 第81-83页 |
·系泊缆预张力倾角对 FPSO 系统动力效应的影响 | 第81-82页 |
·系泊缆预张力对 FPSO 系统动力效应的影响 | 第82-83页 |
·系泊缆布置对 FPSO 系统动力效应的影响 | 第83-86页 |
·系泊缆分布形式对 FPSO 系统动力效应的影响 | 第83-85页 |
·组式系泊缆间角度的影响 | 第85-86页 |
·系泊缆数量对 FPSO 系统动力效应的影响 | 第86-87页 |
·系泊系统优选及其优选方案下的动力性能分析 | 第87-90页 |
·本章小结 | 第90-91页 |
第6章 FPSO 串靠外输模式下多体系统水动力干扰及运动特性分析 | 第91-101页 |
·引言 | 第91页 |
·串靠外输时 FPSO 与驳船的水动力干扰分析 | 第91-96页 |
·计算模型 | 第91-92页 |
·计算结果分析 | 第92-96页 |
·串靠外输时 FPSO驳船多体系统运动响应分析 | 第96-100页 |
·计算模型 | 第96-97页 |
·计算结果分析 | 第97-100页 |
·本章小结 | 第100-101页 |
第7章 总结与展望 | 第101-103页 |
·总结 | 第101-102页 |
·展望 | 第102-103页 |
参考文献 | 第103-107页 |
攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第107-108页 |
致谢 | 第108页 |