| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 1 前言 | 第11-22页 |
| ·研究背景及意义 | 第11页 |
| ·文献综述 | 第11-21页 |
| ·大气颗粒物的研究进展 | 第11-18页 |
| ·气体污染物的研究进展 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第21-22页 |
| 2 研究地点与方法 | 第22-29页 |
| ·研究区域概况 | 第22-24页 |
| ·武汉市概况 | 第22-23页 |
| ·青山区概况 | 第23-24页 |
| ·研究方法 | 第24-28页 |
| ·道路绿带的选择 | 第24-26页 |
| ·观测点的设置 | 第26页 |
| ·观测方法 | 第26页 |
| ·室内样品分析 | 第26-27页 |
| ·数据处理 | 第27-28页 |
| ·技术路线 | 第28-29页 |
| 3 结果与分析 | 第29-39页 |
| ·不同等级道路绿带宽度对空气污染物削减效率的影响 | 第29-30页 |
| ·不同等级道路绿带宽度对大气颗粒物削减效率的影响 | 第30-34页 |
| ·主干道绿带宽度对大气颗粒物削减效率的影响 | 第30-32页 |
| ·次干道绿带宽度对大气颗粒物削减效率的影响 | 第32-33页 |
| ·支路绿带宽度对大气颗粒物削减效率的影响 | 第33-34页 |
| ·不同等级道路绿带宽度对气体污染物削减效率的影响 | 第34-36页 |
| ·主干道绿带宽度对气体污染物削减效率的影响 | 第34-35页 |
| ·次干道绿带宽度对气体污染物削减效率的影响 | 第35-36页 |
| ·支路绿带宽度对气体污染物削减效率的影响 | 第36页 |
| ·不同等级道路绿带宽度对空气污染物削减效率的影响因素分析 | 第36-39页 |
| ·绿带削减空气污染物效率与影响因素间的相关分析 | 第36-37页 |
| ·绿带削减不同粒径颗粒物效率与影响因素间的相关分析 | 第37-39页 |
| 4 结论与讨论 | 第39-42页 |
| ·结论 | 第39-40页 |
| ·讨论 | 第40-42页 |
| 参考文献 | 第42-50页 |
| 致谢 | 第50页 |