基于遥感和GIS的青藏铁路生态累积效应研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-9页 |
| 第一章 前言 | 第9-21页 |
| ·研究目的和意义 | 第9-10页 |
| ·累积效应研究进展 | 第10-18页 |
| ·累积效应概念 | 第10-11页 |
| ·国外研究进展 | 第11-13页 |
| ·国内研究进展 | 第13-14页 |
| ·现有研究方法 | 第14-17页 |
| ·存在问题分析 | 第17-18页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第18-20页 |
| ·技术路线 | 第20-21页 |
| 第二章 研究区概况 | 第21-28页 |
| ·地理位置 | 第21-22页 |
| ·地貌与地质构造 | 第22-24页 |
| ·气候与水文特征 | 第24-25页 |
| ·土壤与植被特征 | 第25-26页 |
| ·社会经济状况 | 第26-28页 |
| 第三章 数据处理与生态系统类型信息提取 | 第28-39页 |
| ·遥感数据源选择 | 第28-29页 |
| ·遥感影像数据预处理 | 第29-33页 |
| ·NDVI数据选择与处理 | 第33-36页 |
| ·生态系统类型数据提取与精度检验 | 第36-39页 |
| ·生态系统类型数据提取 | 第36-37页 |
| ·生态系统类型数据精度检验 | 第37-39页 |
| 第四章 青藏铁路累积效应模型构建 | 第39-52页 |
| ·累积效应概念模型 | 第39-43页 |
| ·累积效应源 | 第39-40页 |
| ·累积的途径和方式 | 第40-41页 |
| ·累积效应 | 第41-43页 |
| ·青藏铁路建设和运营的生态累积效应研究 | 第43-52页 |
| ·青藏铁路累积效应研究框架 | 第43-45页 |
| ·青藏铁路生态累积效应表征模型 | 第45-46页 |
| ·生态系统功能偏离累积模型 | 第46-48页 |
| ·景观结构干扰累积指数模型 | 第48-49页 |
| ·植被退化累积指数模型 | 第49-50页 |
| ·生态阻隔累积指数模型 | 第50-52页 |
| 第五章 青藏铁路生态累积效应研究 | 第52-64页 |
| ·青藏铁路沿线生态系统功能偏离累积指数分析 | 第52-55页 |
| ·青藏铁路沿线景观结构干扰累积指数分析 | 第55-57页 |
| ·青藏铁路沿线植被退化分析 | 第57-60页 |
| ·青藏铁路沿线生态阻隔累积指数分析 | 第60-61页 |
| ·青藏铁路沿线区域生态累积效应指数分析 | 第61-62页 |
| ·青藏铁路拉唐段沿线区域生态累积效应指数分析 | 第62-64页 |
| 第六章 结论与展望 | 第64-67页 |
| ·结论 | 第64-65页 |
| ·创新点 | 第65页 |
| ·存在的不足与展望 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 作者简介 | 第75页 |
