| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| ·前言 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·水泥混凝土路面修补 | 第11-13页 |
| ·裂缝 | 第13-15页 |
| ·本文研究思路和研究内容 | 第15-17页 |
| ·水泥混凝土路面坑洞修复材料研究思路 | 第15页 |
| ·水泥混凝土路面裂缝修复材料研究思路 | 第15页 |
| ·本文主要研究内容 | 第15-17页 |
| 第二章 水泥混凝土路面病害成因分析 | 第17-27页 |
| ·水泥混凝土路面结构设计及施工养护现状 | 第17-18页 |
| ·水泥混凝土路面破坏类型 | 第18-20页 |
| ·水泥混凝土路面裂缝成因分析 | 第20-25页 |
| ·水泥混凝土路面裂缝分类 | 第20-22页 |
| ·水泥混凝土裂缝形成机理 | 第22-25页 |
| ·水泥混凝土路面坑洞成因分析 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 超短超细钢纤维路面坑洞修复技术研究 | 第27-49页 |
| ·钢纤维混凝土的基本理论 | 第27-32页 |
| ·钢纤维的种类 | 第27-28页 |
| ·钢纤维对混凝土的增强机理 | 第28-30页 |
| ·钢纤维混凝土力学性能的影响因素 | 第30-32页 |
| ·正交配合比试验 | 第32-34页 |
| ·抗压强度的试验设备和方法 | 第32页 |
| ·抗折强度的试验和方法 | 第32-34页 |
| ·超短超细钢纤维正交试验设计 | 第34-43页 |
| ·钢纤维混凝土抗压、抗折性能进一步试验研究 | 第43-47页 |
| ·试验概况 | 第43页 |
| ·试验内容 | 第43页 |
| ·试验原材料 | 第43-44页 |
| ·配合比设计 | 第44页 |
| ·试验结果分析 | 第44-47页 |
| ·本章小结 | 第47-49页 |
| 第四章 钢纤维混凝土韧性及坑洞修补界面粘结剂试验研究 | 第49-75页 |
| ·不同类型钢纤维混凝土弯曲韧性试验研究 | 第49-59页 |
| ·钢纤维混凝土弯曲韧性的评价方法 | 第49-54页 |
| ·试验概况 | 第54页 |
| ·试验结果 | 第54-59页 |
| ·不同类型钢纤维混凝土断裂韧性试验研究 | 第59-63页 |
| ·断裂韧性原理和方法 | 第60-62页 |
| ·结论分析 | 第62-63页 |
| ·不同类型钢纤维混凝土冲击韧性试验研究 | 第63-69页 |
| ·试验设计 | 第63-65页 |
| ·试验概况 | 第65-66页 |
| ·试验结果 | 第66-69页 |
| ·水泥混凝土坑洞修补界面粘结材料研究 | 第69-74页 |
| ·界面粘结机理与意义 | 第69-70页 |
| ·新旧混凝土界面粘结试验研究 | 第70-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第五章 水泥混凝土路面裂缝修补材料研究 | 第75-83页 |
| ·环氧灌浆材料的粘结机理 | 第75-78页 |
| ·新型水泥混凝土路面裂缝修复材料可灌性研究 | 第78-81页 |
| ·裂缝修补材料工作性能试验研究及分析 | 第78页 |
| ·修补材料粘度试验 | 第78-81页 |
| ·改性环氧材料的研究 | 第81-82页 |
| ·本章小结 | 第82-83页 |
| 第六章 路面坑洞修复有限元分析 | 第83-89页 |
| ·路面坑洞修复有限元分析的目的和内容 | 第83页 |
| ·路面坑洞修复有限元分析的目的 | 第83页 |
| ·有限元分析的内容 | 第83页 |
| ·水泥混凝土路面坑洞有限元模拟 | 第83-88页 |
| ·路面结构参数及基本假定 | 第83-84页 |
| ·模型建立及工况 | 第84-85页 |
| ·计算结果分析 | 第85-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第七章 依托工程水泥混凝土路面修复的施工实现 | 第89-96页 |
| ·依托工程简介 | 第89-90页 |
| ·工程概况 | 第90-91页 |
| ·施工机械及人员安排 | 第91页 |
| ·坑洞修复施工工艺 | 第91-94页 |
| ·施工注意事项 | 第94-96页 |
| 第八章 结论与展望 | 第96-98页 |
| ·主要结论 | 第96-97页 |
| ·展望 | 第97-98页 |
| 致谢 | 第98-99页 |
| 参考文献 | 第99-102页 |
| 在学期间发表的论著及取得的科研成果 | 第102页 |