| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| ·研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·SAR 发展历程及研究现状 | 第11-14页 |
| ·高分辨机载 SAR 系统发展及研究现状 | 第11-13页 |
| ·SAR 成像算法和运动补偿发展及研究现状 | 第13-14页 |
| ·本文的主要工作 | 第14页 |
| ·本文的结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 SAR 成像基本理论 | 第16-32页 |
| ·引言 | 第16页 |
| ·SAR 成像原理 | 第16-18页 |
| ·SAR 距离向分辨率和方位向分辨率 | 第18-22页 |
| ·SAR 距离向分辨率 | 第18-20页 |
| ·SAR 方位向分辨率 | 第20-22页 |
| ·条带 SAR 和聚束 SAR 成像模式比较 | 第22-25页 |
| ·成像几何模型 | 第22页 |
| ·频率历程 | 第22-24页 |
| ·方位分辨率 | 第24-25页 |
| ·去调频技术 | 第25-30页 |
| ·距离项 | 第27-28页 |
| ·方位项 | 第28-29页 |
| ·剩余视频相位项 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 聚束 SAR 极坐标格式成像算法 | 第32-51页 |
| ·引言 | 第32页 |
| ·极坐标格式成像算法 | 第32-39页 |
| ·PFA 回波模型 | 第33-37页 |
| ·二维插值 | 第37-39页 |
| ·平面波近似 | 第39-40页 |
| ·PFA 成像限制条件 | 第40-41页 |
| ·仿真结果及分析 | 第41-49页 |
| ·分辨率为 0.1m×0.1m | 第42-43页 |
| ·分辨率为 0.05m×0.05m | 第43-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 聚束 SAR 运动误差分析及运动补偿 | 第51-80页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·天线相位中心位置误差对回波数据影响的分析 | 第51-58页 |
| ·法平面内的位置误差 | 第53-54页 |
| ·沿航线方向的位置误差 | 第54-55页 |
| ·天线相位中心位置误差对多普勒参数的影响 | 第55-58页 |
| ·多普勒参数估计 | 第58-63页 |
| ·多普勒质心估计 | 第58-59页 |
| ·多普勒调频斜率估计 | 第59-61页 |
| ·仿真结果及分析 | 第61-63页 |
| ·相位梯度自聚焦算法 | 第63-69页 |
| ·PGA 基本原理 | 第63-66页 |
| ·仿真结果及分析 | 第66-69页 |
| ·基于 PFA 算法的相位误差和距离单元徙动的校正 | 第69-78页 |
| ·PFA 算法对运动误差的影响 | 第69-72页 |
| ·运动补偿 | 第72-74页 |
| ·仿真结果及分析 | 第74-76页 |
| ·算法的对比分析 | 第76-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第五章 结论 | 第80-82页 |
| ·本文工作总结 | 第80-81页 |
| ·工作展望 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-86页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第86-87页 |