| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 1 引言 | 第11-18页 |
| ·研究背景及意义 | 第11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·国内研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第15页 |
| ·论文研究内容及框架 | 第15-18页 |
| 2 车载自组织网络与AODV路由协议相关理论 | 第18-31页 |
| ·车载自组织网络概述 | 第18-20页 |
| ·车载自组织网络简介 | 第18页 |
| ·车载自组织网络特性 | 第18-19页 |
| ·车载自组织网络应用 | 第19-20页 |
| ·AODV路由协议 | 第20-26页 |
| ·AODV路由协议简介 | 第20页 |
| ·AODV路由协议报文 | 第20-23页 |
| ·AODV路由协议操作流程 | 第23-26页 |
| ·蚁群算法 | 第26-30页 |
| ·蚁群算法简介 | 第27页 |
| ·蚁群算法原理 | 第27-29页 |
| ·蚁群算法模型 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 3 AODV路由协议研究 | 第31-43页 |
| ·仿真环境 | 第31-33页 |
| ·仿真工具 | 第31-32页 |
| ·仿真语言 | 第32-33页 |
| ·仿真环境设置 | 第33页 |
| ·路由性能指标 | 第33-34页 |
| ·端到端平均时延 | 第33-34页 |
| ·丢包率 | 第34页 |
| ·归一化路由开销 | 第34页 |
| ·影响因素分析 | 第34-42页 |
| ·车辆移动速度 | 第34-37页 |
| ·车辆节点数 | 第37-40页 |
| ·通信密度 | 第40-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 4 AODV协议改进与仿真 | 第43-65页 |
| ·车载自组织网络中路由面临的问题 | 第43页 |
| ·改进AODV路由协议理论 | 第43-51页 |
| ·IAODV路由协议思路 | 第43-45页 |
| ·基于蚁群优化及备份路由机制的IAODV路由协议报文 | 第45-47页 |
| ·基于蚁群优化的IAODV路由协议规则 | 第47页 |
| ·IAODV路由协议操作流程 | 第47-51页 |
| ·IAODV协议对路由性能的影响分析 | 第51-52页 |
| ·IAODV协议仿真实现 | 第52-54页 |
| ·仿真结果分析 | 第54-63页 |
| ·不同车辆移动速度下协议的性能 | 第54-57页 |
| ·不同车辆节点数下协议的性能 | 第57-60页 |
| ·不同通信密度下的协议的性能 | 第60-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 5 结论与展望 | 第65-68页 |
| ·研究结论 | 第65-66页 |
| ·未来展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |