| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 目录 | 第9-11页 |
| 绪论 | 第11-18页 |
| (一) 研究背景 | 第11页 |
| (二) 研究内容和意义 | 第11-12页 |
| 1、主要内容 | 第11-12页 |
| 2、创新点与研究意义 | 第12页 |
| (三) 国内外文献综述 | 第12-16页 |
| 1、国外相关理论的发展 | 第13-14页 |
| 2、国内相关理论的发展 | 第14-16页 |
| (四) 研究框架 | 第16-18页 |
| 1、研究路线 | 第16页 |
| 2、研究方法 | 第16-18页 |
| 一、基础理论回顾 | 第18-22页 |
| (一) 城市与城市群理论 | 第18-20页 |
| (二) 探索性空间数据分析理论 | 第20-21页 |
| 1、全局空间相关性 | 第20-21页 |
| 2、局部空间自相关 | 第21页 |
| (三) 小结 | 第21-22页 |
| 二、长三角城市群碳排放测算 | 第22-26页 |
| (一) 长三角城市群碳排放的测算 | 第23-25页 |
| 1、工业碳排放的测算 | 第23-24页 |
| 2、交通碳排放的测算 | 第24页 |
| 3、商业电力消耗碳排放的测算 | 第24-25页 |
| 4、居民生活碳排放的测算 | 第25页 |
| 5、绿地碳汇的测算 | 第25页 |
| (二) 小结 | 第25-26页 |
| 三、长三角城市群碳排放行为的数据分析 | 第26-33页 |
| (一) 碳排放数据的统计描述与分析 | 第26-29页 |
| 1、碳排放总量 | 第26-27页 |
| 2、人均碳排放量 | 第27-28页 |
| 3、碳排放强度 | 第28-29页 |
| (二) 长三角城市群碳排放行为的探索性空间数据分析 | 第29-31页 |
| 1、全局空间相关性分析 | 第29-30页 |
| 2、局部空间相关性分析 | 第30-31页 |
| (三) 小结 | 第31-33页 |
| 四、长三角城市群碳排放行为的动态面板分析 | 第33-39页 |
| (一) 模型与数据 | 第33-34页 |
| (二) 动态面板模型回归方法 | 第34页 |
| 1、差分GMM | 第34页 |
| 2、系统GMM | 第34页 |
| (三) 面板单位根检验 | 第34-35页 |
| (四) 实证分析 | 第35-37页 |
| (五) 小结 | 第37-39页 |
| 五、长三角城市群碳排放行为的竞争互补性分析 | 第39-44页 |
| (一) 竞争互补性模型 | 第39-41页 |
| (二) 实证分析 | 第41-43页 |
| (三) 小结 | 第43-44页 |
| 六、研究结论与低碳城市建设对策建议 | 第44-48页 |
| (一) 研究结论 | 第44-45页 |
| (二) 低碳城市建设对策建议 | 第45-46页 |
| 1、构建低碳城市管理体系 | 第45页 |
| 2、低碳城市建设的政策及建议 | 第45-46页 |
| (三) 研究不足与展望 | 第46-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文目录 | 第51-52页 |
| 攻读硕士学位期间参与研究的课题 | 第52-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |