基于加速加载的沥青层疲劳性能研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-25页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-24页 |
| ·沥青混合料疲劳性能试验方法研究 | 第11-16页 |
| ·沥青混合料疲劳性能模型研究 | 第16-24页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第2章 沥青混合料室内疲劳寿命预估模型的验证研究 | 第25-42页 |
| ·四点弯曲疲劳试验方法介绍 | 第25-28页 |
| ·四点弯曲疲劳试验设备 | 第25页 |
| ·疲劳试件的制备 | 第25-26页 |
| ·疲劳破坏的标准 | 第26页 |
| ·四点弯曲疲劳试验步骤 | 第26-27页 |
| ·试验参数计算方法 | 第27-28页 |
| ·疲劳试验控制模式的选择 | 第28-34页 |
| ·两种控制模式的比较 | 第28-29页 |
| ·不同控制模式适用条件 | 第29-31页 |
| ·应变控制模式的确定 | 第31-34页 |
| ·疲劳试验方案 | 第34页 |
| ·疲劳试验结果分析 | 第34-37页 |
| ·沥青混合料室内疲劳预估模型验证研究 | 第37-40页 |
| ·我国室内疲劳预估模型介绍 | 第37-38页 |
| ·室内疲劳预估模型验证 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-42页 |
| 第3章 沥青路面疲劳性能加速加载试验 | 第42-56页 |
| ·ALF试验路的实施和质量控制 | 第42-54页 |
| ·试验段路面结构设计 | 第42-43页 |
| ·原材料室内试验 | 第43-47页 |
| ·混合料级配设计 | 第47-49页 |
| ·施工质量控制 | 第49-54页 |
| ·ALF加速加载设备 | 第54-55页 |
| ·加速加载试验环境 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第4章 加速加载试验路面响应分析 | 第56-85页 |
| ·加速加载实时响应监测与分析 | 第56-75页 |
| ·路面实时响应数据采集 | 第56-62页 |
| ·路面实时响应数据分析 | 第62-75页 |
| ·ALF试验路力学响应分析 | 第75-83页 |
| ·FWD模量反算及温度修正 | 第75-80页 |
| ·力学响应计算 | 第80-83页 |
| ·本章小结 | 第83-85页 |
| 第5章 沥青路面疲劳寿命预估模型研究 | 第85-92页 |
| ·基于ALF试验路的疲劳寿命预估模型的建立 | 第85-89页 |
| ·加载模式系数MF | 第85-86页 |
| ·ALF试验路加载模式系数计算 | 第86页 |
| ·ALF试验路疲劳寿命预估模型 | 第86-88页 |
| ·本模型与北京ALF疲劳试验结果对比 | 第88-89页 |
| ·横向分布修正系数K_1 | 第89页 |
| ·标准轴载换算 | 第89-90页 |
| ·沥青路面疲劳预估模型 | 第90-91页 |
| ·本章小结 | 第91-92页 |
| 第6章 结论与展望 | 第92-94页 |
| ·主要结论 | 第92-93页 |
| ·有待进一步解决的问题 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-97页 |
| 后记 | 第97-98页 |
| 攻读硕士学位期间论文发表及科研情况 | 第98页 |
