LNG船舶风险评价标准的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究必要性 | 第12-13页 |
| ·论文主要内容 | 第13页 |
| ·论文研究思路 | 第13-15页 |
| 第2章 风险评价标准的研究现状 | 第15-24页 |
| ·风险评价标准概述 | 第15-18页 |
| ·风险及其分类 | 第15-16页 |
| ·个人风险 | 第16页 |
| ·社会风险 | 第16-18页 |
| ·各国风险评价标准研究现状 | 第18-24页 |
| ·英国风险标准的研究 | 第18-19页 |
| ·荷兰风险标准的研究 | 第19-20页 |
| ·澳大利亚风险标准的研究 | 第20-21页 |
| ·美国风险标准的研究 | 第21页 |
| ·俄罗斯风险标准的研究 | 第21-22页 |
| ·我国风险标准的研究 | 第22-24页 |
| 第3章 风险评价标准界定原则的研究 | 第24-28页 |
| ·现有风险评价标准界定方法的研究 | 第24-26页 |
| ·主观意愿类 | 第24页 |
| ·实际风险类 | 第24-25页 |
| ·协调平衡类 | 第25-26页 |
| ·现有风险标准界定原则的研究 | 第26页 |
| ·界定风险评价标准应注意的问题 | 第26-27页 |
| ·风险评价标准的界定原则 | 第27-28页 |
| 第4章 风险评价标准界定方法的研究 | 第28-43页 |
| ·风险评价标准界定方法的理论依据 | 第28-31页 |
| ·ALARP原则 | 第28-29页 |
| ·FN曲线 | 第29-30页 |
| ·风险矩阵 | 第30-31页 |
| ·经济优化分析 | 第31页 |
| ·个人风险评价标准界定方法的研究 | 第31-39页 |
| ·基准值协商法 | 第31-32页 |
| ·效用函数法 | 第32-34页 |
| ·意愿系数法 | 第34页 |
| ·修正系数法 | 第34-35页 |
| ·风险控制因子法 | 第35-39页 |
| ·社会风险评价标准制定方法的研究 | 第39-43页 |
| ·分段折线法 | 第39-40页 |
| ·线性回归法 | 第40-41页 |
| ·曲线下移法 | 第41页 |
| ·经验公式法 | 第41-43页 |
| 第5章 LNG船舶风险评价标准的界定 | 第43-64页 |
| ·LNG船舶历史事故调查 | 第43-51页 |
| ·LNG船舶个人风险评价标准的界定 | 第51-59页 |
| ·基于基准值协商法界定的个人风险评价标准 | 第51-52页 |
| ·基于风险控制因子界定的个人风险评价标准 | 第52-57页 |
| ·我国LNG船舶的个人风险评价标准 | 第57-59页 |
| ·LNG船舶社会风险评价标准的界定 | 第59-64页 |
| ·基于分段折线法界定的社会风险评价标准 | 第59-60页 |
| ·基于线性回归法界定的社会风险评价标准 | 第60-62页 |
| ·我国LNG船舶的社会风险评价标准 | 第62-64页 |
| 第6章 实例 | 第64-70页 |
| ·个人风险 | 第65-68页 |
| ·各类事故后果发生频率 | 第65-66页 |
| ·个人风险计算 | 第66-68页 |
| ·社会风险 | 第68-70页 |
| ·计算条件 | 第68-69页 |
| ·社会风险计算 | 第69-70页 |
| 第7章 总结 | 第70-72页 |
| ·总结 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 附录 LNG船舶风险评价指标重要程度调查表 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-81页 |
| 研究生履历 | 第81页 |
