新型金属橡胶火炮缓冲器优化设计
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 1 绪论 | 第7-12页 |
| ·选题背景及意义 | 第7-9页 |
| ·发展现状 | 第9-11页 |
| ·主要研究内容 | 第11-12页 |
| 2 缓冲装置总体方案论证 | 第12-19页 |
| ·缓冲器的作用以及工作原理 | 第12-13页 |
| ·缓冲器的类型和结构分析 | 第13-15页 |
| ·缓冲器类型的选择 | 第15-17页 |
| ·某35毫米高炮缓冲器设计要求 | 第15-16页 |
| ·环形簧的特性分析 | 第16-17页 |
| ·缓冲器总体方案的确定 | 第17-18页 |
| ·缓冲器的工作原理 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-19页 |
| 3 内弹道模型的建立及求解 | 第19-25页 |
| ·某35mm高炮内弹道过程 | 第19页 |
| ·基本假设 | 第19-20页 |
| ·内弹道方程组 | 第20-21页 |
| ·内弹道模型的求解 | 第21-24页 |
| ·内弹道的三个时期 | 第21-22页 |
| ·龙格-库塔法 | 第22页 |
| ·后效期计算 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 4 高炮后坐模型动力学分析 | 第25-33页 |
| ·基本假设 | 第25页 |
| ·缓冲器运动方程的建立 | 第25-27页 |
| ·火炮的后坐运动分析 | 第27-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 5 缓冲器优化数学模型的建立 | 第33-51页 |
| ·环形弹簧刚度模型的建立 | 第33-37页 |
| ·环形弹簧的工作原理 | 第33-34页 |
| ·环形弹簧的计算以及刚度模型 | 第34-37页 |
| ·环形弹簧计算时主要参数的选择 | 第37页 |
| ·金属橡胶的本构关系 | 第37-47页 |
| ·金属橡胶元件的制造工艺 | 第37-39页 |
| ·金属丝网块的成型以及特性 | 第39-40页 |
| ·金属橡胶材料的干摩擦阻尼 | 第40-43页 |
| ·金属橡胶材料的非线性刚度 | 第43-47页 |
| ·火炮缓冲器优化模型的建立 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 6 缓冲器参数优化以及仿真 | 第51-58页 |
| ·缓冲器的参数优化 | 第51-53页 |
| ·优化设计方法 | 第51页 |
| ·优化算法的选择 | 第51-53页 |
| ·优化后的设计变量 | 第53页 |
| ·仿真计算以及缓冲器的校核 | 第53-57页 |
| ·仿真计算 | 第53-56页 |
| ·缓冲器的校核 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 7 结论 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-61页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-64页 |
