装载机空调驾驶室室内温度场仿真及试验研究
| 摘要 | 第1-10页 |
| ABSTRACT | 第10-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-18页 |
| ·课题背景及意义 | 第12-16页 |
| ·课题背景 | 第12-13页 |
| ·国内外的研究现状 | 第13-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·论文研究内容及方法 | 第16-18页 |
| 第2章 驾驶室温度场数值模拟 | 第18-38页 |
| ·几何模型 | 第18-20页 |
| ·数学模型 | 第20-22页 |
| ·基本假设 | 第20页 |
| ·计算流体力学的控制方程 | 第20-22页 |
| ·网格划分 | 第22-23页 |
| ·制冷温度场数值分析 | 第23-29页 |
| ·边界条件及参数设置 | 第23-24页 |
| ·测点的选取 | 第24-25页 |
| ·数值模拟结果 | 第25-28页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第28-29页 |
| ·制热温度场数值分析 | 第29-35页 |
| ·边界条件及参数设置 | 第29-30页 |
| ·数值模拟结果 | 第30-34页 |
| ·数值模拟结果分析 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-38页 |
| 第3章 装载机驾驶室温度场试验研究 | 第38-50页 |
| ·装载机空调驾驶室制冷性能试验 | 第38-44页 |
| ·试验目的 | 第39页 |
| ·试验依据 | 第39-40页 |
| ·试验设备 | 第40页 |
| ·试验步骤 | 第40页 |
| ·试验数据整理分析 | 第40-43页 |
| ·数值模拟结果验证分析 | 第43-44页 |
| ·装载机空调驾驶室制热性能试验 | 第44-49页 |
| ·制热性能试验目的 | 第44-45页 |
| ·试验方法与要求 | 第45-46页 |
| ·试验设备 | 第46页 |
| ·试验步骤 | 第46页 |
| ·试验数据整理分析 | 第46-48页 |
| ·数值模拟结果验证分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第4章 基于温度场仿真的除霜风口布置 | 第50-60页 |
| ·概述 | 第50页 |
| ·驾驶室温度分析方法的验证 | 第50-53页 |
| ·驾驶室前挡玻璃制冷时的温度分布试验 | 第50-52页 |
| ·驾驶室前玻璃除霜时玻璃表面温度分布规律分析 | 第52页 |
| ·模拟结果分析 | 第52-53页 |
| ·进风角度对除霜效果影响的研究 | 第53-59页 |
| ·几何模型 | 第53页 |
| ·进风角度对除霜效果的影响 | 第53-55页 |
| ·数值模拟结果 | 第55-58页 |
| ·除霜效果分析 | 第58-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第5章 总结 | 第60-62页 |
| ·结论 | 第60-61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第67页 |
