数控曲轴内铣机床的开发与技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题的背景和意义 | 第9-11页 |
| ·汽车发动机典型工件曲轴简介及其典型加工工艺概述 | 第11-13页 |
| ·曲轴主轴颈和连杆颈加工工艺方法比较 | 第13-15页 |
| ·采用车床加工 | 第13页 |
| ·采用铣床加工 | 第13-14页 |
| ·采用车拉机床加工 | 第14-15页 |
| ·曲轴轴颈加工精度比较 | 第15页 |
| ·本文的主要任务 | 第15-17页 |
| 2 数控曲轴内铣机床总体设计概述 | 第17-41页 |
| ·机床的功能要求 | 第17-21页 |
| ·针对曲轴轴颈、连杆颈及开裆加工的工艺设备方案 | 第21-34页 |
| ·曲轴轴颈、连杆颈及开裆的加工方法阐述 | 第21-31页 |
| ·汽车发动机曲轴粗加工工艺流程 | 第31-34页 |
| ·机床总体布局结构及技术参数设计 | 第34-40页 |
| ·数控曲轴内铣机床设计的基本理论 | 第34-36页 |
| ·数控曲轴内铣机床结构布局 | 第36-39页 |
| ·数控曲轴内铣机床技术参数 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 3 曲轴定位及夹紧结构的设计 | 第41-53页 |
| ·曲轴轴颈半精加工的加工精度要求 | 第41-42页 |
| ·工件定位及卡紧方式的确定 | 第42-45页 |
| ·零件定位的基本原理 | 第42-43页 |
| ·工件定位卡紧形式的确定 | 第43-45页 |
| ·内铣机床曲轴夹具结构的设计 | 第45-52页 |
| ·机床的切削力及卡具的夹紧力矩确定 | 第45-46页 |
| ·确定卡具结构形式 | 第46-49页 |
| ·卡具增设弹性顶尖结构的的重要性分析 | 第49-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 4 保证机床大型运动部件装配精度的工艺措施 | 第53-64页 |
| ·采用导轨减磨涂层技术保证装配精度 | 第53-57页 |
| ·导轨减摩涂层应用技术工艺规程 | 第57-63页 |
| ·应用范围 | 第57页 |
| ·材料、敷料及工具 | 第57-58页 |
| ·基础导轨的准备 | 第58-59页 |
| ·涂层工件导轨的要求 | 第59-61页 |
| ·扣合 | 第61页 |
| ·清洗 | 第61页 |
| ·涂塑施胶复印成型 | 第61-62页 |
| ·注胶施胶复印成型 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |