针对尾撞下乘员颈部损伤保护的平动吸能座椅性能分析

摘要	第1-4页
Abstract	第4-8页
第1章 引言	第8-22页
·乘员追尾碰撞保护研究的背景	第8-10页
·国内外研究现状	第10-20页
·挥鞭损伤的机理	第10-11页
·现有的防止挥鞭损伤的座椅及座椅概念	第11-17页
·挥鞭损伤的测试	第17-20页
·本文研究的主要内容	第20-22页
第2章 颈部损伤影响因素分析以及约束系统台车模型	第22-42页
·尾撞中颈部损伤的影响因素	第22-30页
·碰撞的严重程度	第22-26页
·人体因素	第26-29页
·车辆的因素	第29页
·座椅	第29-30页
·颈部损伤的评价指标	第30-33页
·乘员约束系统的台车试验模型	第33-39页
·模型的运算效率的改善	第39-42页
第3章 尾撞模型的参数化分析	第42-52页
·参数化分析的设计空间	第42-44页
·尾撞座椅的参数化结果分析	第44-52页
第4章 平动吸能座椅的参数化分析以及性能评价	第52-69页
·初步的平动约束力和损伤的关系研究	第52-56页
·平动吸能座椅的参数化分析	第56-60页
·平动吸能座椅的优化	第60-63页
·平动吸能座椅在其他碰撞工况下的性能	第63-69页
·平动吸能座椅在正面碰撞的性能	第63-65页
·平动吸能座椅在滚翻下的性能	第65-69页
第5章 平动吸能座椅的样机的设计和试验	第69-89页
·吸能机构的选择和分析	第69-80页
·平动吸能座椅设计	第80-85页
·平动吸能座椅和普通座椅的台车试验结果比较	第85-89页
第6章 结论与展望	第89-91页
参考文献	第91-97页
致谢	第97-99页
个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果	第99页