| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| ·国有航运企业精细化管理提出的背景 | 第7-9页 |
| ·通过 BDI 指数窥探航运市场背景 | 第7-8页 |
| ·重点二手船舶价格走势影射航运市场现状 | 第8-9页 |
| ·国有航运企业精细化管理提出的目的 | 第9页 |
| ·精细化管理研究的主要内容 | 第9-11页 |
| 第二章 相关理论及基本概念 | 第11-13页 |
| ·精细化管理理论 | 第11-12页 |
| ·BDI 指数理论 | 第12-13页 |
| 第三章 国有航运企业特点以及其所处海运市场低迷原因分析 | 第13-20页 |
| ·国有航运企业特点 | 第13-16页 |
| ·国有航运企业发展中存在的劣势 | 第13-14页 |
| ·国有航运企业存在的必要性 | 第14-16页 |
| ·海运市场低迷原因分析 | 第16-20页 |
| ·2008 年金融海啸是国际航运市场低迷的第一大元凶 | 第16-19页 |
| ·影响航运市场低迷的其他因素 | 第19-20页 |
| 第四章 国有航运企业在后危机时代的应对策略 | 第20-37页 |
| ·财务精细化管理 | 第20-22页 |
| ·财务部组织架构调整 | 第21页 |
| ·精细化成本管理 | 第21-22页 |
| ·财务软件辅助财务精细化管理 | 第22页 |
| ·人力资源精细化管理 | 第22-27页 |
| ·实行矩阵式管理 | 第23-24页 |
| ·打造良好的竞争平台及人才储备制度 | 第24页 |
| ·建立完善的薪酬体系 | 第24-25页 |
| ·建立合理的绩效考核指标并提供提升和改善空间 | 第25-27页 |
| ·航运部精细化管理 | 第27-33页 |
| ·市场部 | 第27页 |
| ·租船部 | 第27-31页 |
| ·操作部 | 第31-32页 |
| ·调度室 | 第32-33页 |
| ·船管部精细化管理 | 第33-35页 |
| ·全面做好船舶检验工作 | 第33-34页 |
| ·实行船岸相结合的管理方式 | 第34页 |
| ·采用先进的通讯手段 | 第34-35页 |
| ·船员队伍精细化管理 | 第35-36页 |
| ·安全精细化管理 | 第36-37页 |
| 第五章 总结 | 第37-40页 |
| 附录一：船员的教育培训制度 | 第40-44页 |
| 附录二：应急制度 | 第44-46页 |
| 参考文献 | 第46-48页 |
| 致谢 | 第48页 |