摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
附录 | 第7-12页 |
第1章 绪论 | 第12-18页 |
·问题的提出及课题研究意义 | 第12-14页 |
·问题的提出 | 第12-13页 |
·课题研究意义 | 第13-14页 |
·国内外造船质量管理现状 | 第14-16页 |
·我国造船企业质量管理现状 | 第14-15页 |
·中国与日、韩船舶建造质量控制的差距 | 第15-16页 |
·论文主要内容、创新点及技术路线 | 第16-17页 |
·论文的主要内容 | 第16页 |
·论文的主要创新点 | 第16页 |
·论文的主要技术路线 | 第16-17页 |
·本章小结 | 第17-18页 |
第2章 现代造船模式下质量控制技术研究 | 第18-37页 |
·现代造船模式质量控制需求分析 | 第18-26页 |
·突出船舶设计质量的一体化、系统化 | 第18页 |
·强调中间产品生产流程的控制 | 第18-22页 |
·强化在线产品精度控制 | 第22-24页 |
·实现质量与进度的统一 | 第24-25页 |
·船舶生产管理的标准化 | 第25-26页 |
·现代造船模式质量管理 | 第26-28页 |
·船舶设计质量管理 | 第26-27页 |
·船舶建造质量管理 | 第27-28页 |
·质量验收模式分析 | 第28-32页 |
·传统质量验收模式的缺点 | 第28-29页 |
·船舶建造质量验收特点分析 | 第29页 |
·区域综合质量验收模式 | 第29-32页 |
·一种适应现代造船模式的质量控制方法——QFD | 第32-33页 |
·QFD 与其它质量控制方法的集成 | 第33-36页 |
·QFD 与新七种质量控制工具的集成 | 第34页 |
·QFD 与 DFX 技术的集成 | 第34页 |
·QFD 与 SPC 方法的集成 | 第34-35页 |
·QFD 与 FEMA 方法的集成 | 第35-36页 |
·本章小结 | 第36-37页 |
第3章 QFD 在现代造船模式下质量控制中的应用研究 | 第37-60页 |
·QFD 的理论和应用研究 | 第37-41页 |
·QFD 的理论研究 | 第37-38页 |
·QFD 应用及软件 | 第38-41页 |
·现代造船模式下应用 QFD 总体思路 | 第41-47页 |
·现代造船模式下 QFD 适用性分析 | 第41-43页 |
·现代造船模式下 QFD 模型建立流程 | 第43-47页 |
·船舶建造各阶段质量控制 QFD 模型探讨 | 第47-59页 |
·船体零件加工阶段建立 QFD 模型要点 | 第47-48页 |
·船体部件装焊阶段建立 QFD 模型要点 | 第48-50页 |
·分段/总段装配阶段壳舾涂一体化建立 QFD 模型要点 | 第50-52页 |
·船台装配阶段壳舾涂一体化建立 QFD 模型要点 | 第52-54页 |
·区域舾装托盘集配阶段建立 QFD 模型要点 | 第54-57页 |
·舾装单元制作阶段建立 QFD 模型要点 | 第57-59页 |
·本章小结 | 第59-60页 |
第4章 机舱区域舾装 QFD 质量控制模型研究 | 第60-86页 |
·机舱区域典型舾装质量特性及质量需求分析 | 第60-64页 |
·机舱区域典型舾装质量特性分析 | 第60-61页 |
·机舱区域典型舾装质量需求分析 | 第61页 |
·机舱区域典型舾装建立 QFD 模型流程 | 第61-64页 |
·机舱区域典型舾装 QFD 质量控制模型研究 | 第64-81页 |
·主机基座制造 QFD 模型 | 第64-68页 |
·主机基座安装 QFD 模型 | 第68-71页 |
·主机安装 QFD 模型 | 第71-76页 |
·轴系安装 QFD 模型 | 第76-81页 |
·机舱区域典型舾装质量控制表 | 第81-84页 |
·基座制造及安装质量控制表 | 第81-83页 |
·主机安装质量控制表 | 第83-84页 |
·轴系安装质量控制表 | 第84页 |
·本章小结 | 第84-86页 |
第5章 总结与展望 | 第86-88页 |
·论文工作总结 | 第86-87页 |
·论文研究的主要内容 | 第86页 |
·本论文的主要创新点 | 第86-87页 |
·论文工作展望 | 第87-88页 |
参考文献 | 第88-92页 |
攻读学位期间发表的学术论文 | 第92-94页 |
致谢 | 第94-95页 |
大摘要 | 第95-100页 |