| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| Contents | 第11-15页 |
| 第一章 绪论 | 第15-28页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第15-17页 |
| ·选题背景 | 第15-16页 |
| ·研究意义 | 第16-17页 |
| ·国内外研究现状述评 | 第17-24页 |
| ·关于环境承载力的国内外研究 | 第17-19页 |
| ·关于政府工具选择的国内外研究 | 第19-21页 |
| ·关于环境保护领域政府工具选择的国内外研究 | 第21-24页 |
| ·核心概念界定 | 第24-26页 |
| ·城市环境承载力 | 第24-25页 |
| ·政府工具 | 第25-26页 |
| ·研究思路、研究方法与可能的创新 | 第26-28页 |
| ·研究思路 | 第26页 |
| ·研究方法 | 第26-27页 |
| ·可能的创新 | 第27-28页 |
| 第二章 以城市环境承载力提升为指向的政府工具选择：理论基础与现实动因 | 第28-42页 |
| ·理论基础 | 第28-35页 |
| ·城市可持续发展理论 | 第28-30页 |
| ·宜居城市理论 | 第30-33页 |
| ·政府工具理论 | 第33-35页 |
| ·现实动因 | 第35-42页 |
| ·大城市发展趋于饱和 | 第36-37页 |
| ·中小城市环境压力渐增 | 第37-38页 |
| ·政府工具选择的优劣与城市环境承载力提升密切相关 | 第38-42页 |
| 第三章 当前我国城市环境承载力提升中政府工具的选择：现状、问题与原因 | 第42-60页 |
| ·当前我国城市环境承载力提升中政府工具选择的现状描述 | 第42-49页 |
| ·管制类工具的选择热情颇高 | 第42-44页 |
| ·市场化工具的选择逐步得到推广应用 | 第44-46页 |
| ·社会化工具的选择获得较大发展 | 第46-48页 |
| ·新政府工具开始提上日程 | 第48-49页 |
| ·当前我国城市环境承载力提升中政府工具选择的问题诊断 | 第49-54页 |
| ·工具选择脱离实际,漠视工具运用的环境 | 第49-51页 |
| ·工具选择视野狭隘,对管制类工具情有独钟 | 第51-52页 |
| ·工具选择忽视兼容,工具之间缺乏互动与协调 | 第52-53页 |
| ·工具选择主观臆断,缺乏科学的选择标准 | 第53-54页 |
| ·当前我国城市环境承载力提升中政府工具选择问题的根源剖析 | 第54-60页 |
| ·工具选择理念上的偏差：工具主义 | 第54-56页 |
| ·工具选择行为上的偏离：“便利主义” | 第56-57页 |
| ·工具选择体制设计上的缺陷：政府单一主体 | 第57-58页 |
| ·工具选择的行政文化根源：权力主义的行政文化 | 第58-60页 |
| 第四章 我国城市环境承载力提升中政府工具选择的未来策略设计 | 第60-77页 |
| ·城市环境承载力提升中政府工具选择的原则 | 第60-63页 |
| ·政府工具选择的一般原则 | 第60-62页 |
| ·城市环境承载力提升中政府工具选择的具体原则 | 第62-63页 |
| ·城市环境承载力提升中政府工具选择的实践借鉴 | 第63-66页 |
| ·荷兰阿姆斯特丹提升城市环境承载力的工具选择策略及启示 | 第63-65页 |
| ·德国斯图加特提升城市环境承载力的工具选择策略及启示 | 第65-66页 |
| ·城市环境承载力提升中政府工具选择的优化路径 | 第66-77页 |
| ·更新工具选择理念：从“工具主义”走向“备用主义” | 第66-69页 |
| ·完善工具选择行为：从“便利主义”走向“结果导向” | 第69-71页 |
| ·丰富工具选择主体：从“单一主体”走向“多元主体” | 第71-74页 |
| ·重塑工具选择文化：从“权力本位”走向“尊重权利” | 第74-77页 |
| 结语 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第81-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
