拓扑数据模型在车险操作风险度量中的应用
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 插图索引 | 第11-12页 |
| 附表索引 | 第12-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-19页 |
| ·选题背景及意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究状况 | 第14-17页 |
| ·国外研究状况 | 第14-16页 |
| ·国内研究状况 | 第16-17页 |
| ·研究方法与主要内容 | 第17-19页 |
| ·研究内容 | 第17-18页 |
| ·研究方法 | 第18-19页 |
| 第2章 财险公司的车险操作风险分析 | 第19-25页 |
| ·操作风险的内涵界定 | 第19页 |
| ·财险公司操作风险表现形式 | 第19-21页 |
| ·车险业务中操作风险的分析 | 第21-23页 |
| ·车险业务的特点 | 第21页 |
| ·车险操作风险来源 | 第21-23页 |
| ·车险操作风险现状考察 | 第23-25页 |
| ·数据积累现状 | 第23-24页 |
| ·管理制度现状 | 第24-25页 |
| 第3章 基于拓扑数据模型度量操作风险 | 第25-31页 |
| ·操作风险一般数据模型分析 | 第25-26页 |
| ·KRI数据库 | 第25页 |
| ·操作风险损失数据库 | 第25页 |
| ·一般数据模型存在的问题 | 第25-26页 |
| ·操作风险的拓扑数据模型 | 第26-27页 |
| ·操作风险拓扑数据模型描述 | 第26-27页 |
| ·操作风险数据模型优势 | 第27页 |
| ·基于拓扑数据模型的影响图 | 第27-31页 |
| ·影响图的概述 | 第27-28页 |
| ·操作风险影响图构建步骤及原则 | 第28-31页 |
| 第4章 车险操作风险影响图及计算 | 第31-41页 |
| ·车险主要业务流程的操作风险拓扑结构 | 第31-34页 |
| ·核保核赔流程 | 第31-32页 |
| ·财务流程 | 第32页 |
| ·单证管理流程 | 第32-33页 |
| ·资金运用流程 | 第33-34页 |
| ·车险业务操作风险影响图 | 第34页 |
| ·操作风险影响图的计算 | 第34-40页 |
| ·诱发原因初始分布的选取 | 第34-36页 |
| ·损失强度分布的计算 | 第36-38页 |
| ·损失频率分布 | 第38页 |
| ·总体损失分布的计算 | 第38-40页 |
| ·调查表数据的整理 | 第40-41页 |
| 第5章 实例应用 | 第41-53页 |
| ·样本数据 | 第41-43页 |
| ·调查表的设计 | 第41-42页 |
| ·结点主观数据 | 第42-43页 |
| ·操作风险影响图的计算 | 第43-53页 |
| ·损失强度分布计算 | 第43-50页 |
| ·操作风险总损失分布 | 第50-52页 |
| ·操作风险监管资本的计算 | 第52-53页 |
| 第6章 政策建议 | 第53-57页 |
| ·优化车险流程 | 第53-55页 |
| ·完善承保理赔制度 | 第53-54页 |
| ·规范财务流程 | 第54页 |
| ·加强单证管理 | 第54页 |
| ·强化资金运用的监控 | 第54-55页 |
| ·增强公司的操作风险管理能力 | 第55-56页 |
| ·组织结构的优化 | 第55页 |
| ·加强对人的风险管理 | 第55页 |
| ·完善对操作风险的动态风险管理 | 第55-56页 |
| ·建立行业信息共享机制 | 第56-57页 |
| ·建立操作风险损失数据库 | 第56页 |
| ·建立车险客户资料中心 | 第56-57页 |
| 结论 | 第57-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 附录A 车险业务操作风险调查表 | 第63-69页 |
| 附录B 生成路径JL的随机数程序 | 第69-71页 |
| 附录C 攻读学位期间发表论文目录 | 第71页 |
