| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-19页 |
| ·课题的研究目的和意义 | 第13-14页 |
| ·课题研究的目的 | 第13-14页 |
| ·课题研究的意义 | 第14页 |
| ·国内外研究现状及发展动态分析 | 第14-18页 |
| ·转子动力学研究现状 | 第14-15页 |
| ·磁悬浮轴承-转子动力学研究现状 | 第15-18页 |
| ·研究生期间工作及内容安排 | 第18-19页 |
| 第二章 磁悬浮轴承基础理论 | 第19-28页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·磁悬浮轴承基本原理 | 第19-20页 |
| ·磁悬浮轴承刚度阻尼的理论计算 | 第20-24页 |
| ·电磁力的线性化处理 | 第20-21页 |
| ·磁悬浮轴承刚度阻尼的理论计算 | 第21-23页 |
| ·电磁力线性化下的局限性 | 第23-24页 |
| ·磁悬浮轴承-转子系统有限元建模 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 翼下悬挂磁悬浮轴承转子动力学特性理论研究 | 第28-43页 |
| ·引言 | 第28页 |
| ·机翼弹性对磁悬浮轴承-转子系统模态的影响 | 第28-34页 |
| ·机匣质量与机翼弯曲刚度对转子系统模态的影响 | 第29-31页 |
| ·悬挂位置对转子系统模态的影响 | 第31-34页 |
| ·机翼下磁悬浮-转子系统的不平衡响应 | 第34-36页 |
| ·机翼末端受简谐激励转子振动响应 | 第36-39页 |
| ·随机载荷响应 | 第39-42页 |
| ·硬基础条件下随机振动响应 | 第40-41页 |
| ·机翼下随机振动响应 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 系统试验模态分析及载荷激励实验分析 | 第43-55页 |
| ·磁悬浮轴承-转子系统悬挂在悬臂梁下的试验模态分析 | 第43-48页 |
| ·试验模态分析概述 | 第43-44页 |
| ·转子自由状态试验模态分析 | 第44页 |
| ·转子静态悬浮试验模态分析 | 第44-47页 |
| ·不同悬挂位置下转子试验模态 | 第47-48页 |
| ·磁悬浮轴承-转子系统悬挂在悬臂梁下的简谐激励实验 | 第48-52页 |
| ·有无激励时转子不平衡振动响应比较 | 第48-49页 |
| ·激励频率对转子振动的影响 | 第49-51页 |
| ·激励幅值对转子振动的影响 | 第51-52页 |
| ·磁悬浮轴承-转子系统在硬基础支承下的随机载荷实验 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 机动飞行下发动机转子系统运动特性研究 | 第55-64页 |
| ·引言 | 第55页 |
| ·转子机动飞行状态下运动方程 | 第55-57页 |
| ·多种机动飞行下的数值仿真分析 | 第57-63页 |
| ·匀速飞行状态下转子盘心运动 | 第58页 |
| ·基本飞行动作下转子盘心运动 | 第58-61页 |
| ·组合机动飞行下转子盘心运动 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 总结与展望 | 第64-66页 |
| ·本文的主要工作 | 第64-65页 |
| ·后续研究及展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 攻读硕士学位期间发表论文 | 第70页 |
