| 创新点摘要 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-8页 |
| ABSTRACT | 第8-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-29页 |
| ·课题研究的背景及意义 | 第13-14页 |
| ·研究问题的提出 | 第14-15页 |
| ·船舶综合电网暂态电压稳定性的研究现状 | 第15-21页 |
| ·船舶综合电网的研究现状 | 第15-18页 |
| ·暂态电压稳定的研究现状 | 第18-21页 |
| ·船舶综合电网暂态电压稳定性问题的研究方法 | 第21-24页 |
| ·时域仿真法 | 第21-22页 |
| ·能量函数法 | 第22-24页 |
| ·本文的研究内容及结构安排 | 第24-29页 |
| ·本文的研究内容 | 第24-26页 |
| ·本文的结构安排 | 第26-29页 |
| 第2章 船舶综合电网负荷冲击型电压失稳场景及暂态时域仿真研究 | 第29-51页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·电力推进船舶综合电力系统的特点 | 第29-31页 |
| ·负荷冲击型大扰动下的电力推进船舶电压失稳特点 | 第31-33页 |
| ·PMSM堵转造成的暂态电压失稳场景 | 第31-33页 |
| ·艏侧推异步电机突然启动造成的暂态电压失稳场景 | 第33页 |
| ·船舶综合电力系统的数学建模 | 第33-39页 |
| ·柴油原动机-PI调速器 | 第33-35页 |
| ·同步发电机的数学建模 | 第35-38页 |
| ·励磁系统的数学建模 | 第38-39页 |
| ·数值积分算法及其计算流程 | 第39-45页 |
| ·数值积分算法 | 第39-41页 |
| ·牛顿法的基本概念 | 第41-44页 |
| ·暂态电压稳定时域仿真的计算流程 | 第44-45页 |
| ·仿真算例及分析 | 第45-49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第3章 船舶综合电网暂态电压失稳边界的时变特征研究 | 第51-65页 |
| ·引言 | 第51页 |
| ·用于小扰动分析的特征分析法 | 第51-55页 |
| ·特征分析法与右特征向量的数学性质 | 第52-53页 |
| ·λ_i的左特征向量v_i及其性质 | 第53-54页 |
| ·特征根与状态变量的相关性—相关因子 | 第54-55页 |
| ·船舶综合电网大扰动下的时变特征分析法 | 第55-58页 |
| ·时变Jacobian矩阵的生成 | 第56-58页 |
| ·描述暂态电压失稳特征的相关因子 | 第58页 |
| ·仿真算例及分析 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 基于BP网络的船舶综合电网暂态电压稳定域边界计算方法研究 | 第65-81页 |
| ·引言 | 第65-66页 |
| ·电力系统稳定域边界理论 | 第66-69页 |
| ·平衡点的类型和稳定流形 | 第67-68页 |
| ·稳定域边界特征 | 第68-69页 |
| ·计算主导不稳定平衡点的基准方法 | 第69-71页 |
| ·基于BP神经网络的CUEP计算方法 | 第71-73页 |
| ·新方法的提出 | 第71-72页 |
| ·新方法的计算流程 | 第72-73页 |
| ·仿真算例 | 第73-79页 |
| ·仿真算例的数学模型 | 第73-75页 |
| ·仿真算例说明及参数设置 | 第75-77页 |
| ·仿真结果及分析 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-81页 |
| 第5章 船舶综合电网暂态电压失稳后的快速重构算法研究 | 第81-95页 |
| ·引言 | 第81-82页 |
| ·船舶电网重构问题及其模型 | 第82-85页 |
| ·船舶电网重构问题的描述 | 第82-84页 |
| ·船舶电网重构问题的目标函数 | 第84-85页 |
| ·DNSPPSO算法的提出 | 第85-89页 |
| ·标准PSO算法 | 第85-86页 |
| ·离散PSO算法 | 第86-87页 |
| ·动态邻域PSO算法 | 第87页 |
| ·融合小种群技术的DNPSO算法 | 第87-89页 |
| ·仿真算例结果及其分析 | 第89-93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 结论 | 第95-97页 |
| 参考文献 | 第97-107页 |
| 附录A 部分状态变量对应的相关因子及其模 | 第107-109页 |
| 附录B 暂态电压稳定仿真结果数据 | 第109-115页 |
| 攻读学位期间公开发表论文 | 第115-117页 |
| 攻读学位期间科研成果 | 第117-119页 |
| 致谢 | 第119-120页 |
| 作者简介 | 第120页 |
