多级行星传动系统动力学特性分析
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| ·研究背景 | 第8-10页 |
| ·大型风电齿轮箱主要存在问题 | 第9-10页 |
| ·国内外行星传动研究发展现状 | 第10-12页 |
| ·国外行星齿轮发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·研究目的与内容 | 第12-13页 |
| 2 风电齿轮箱多体动力学建模 | 第13-28页 |
| ·齿轮箱结构简介 | 第13-14页 |
| ·风电齿轮箱动态激励 | 第14-20页 |
| ·齿轮箱实体模型建立 | 第20-22页 |
| ·斜齿轮实体建模 | 第20-21页 |
| ·风电齿轮箱装配 | 第21-22页 |
| ·风电齿轮箱 ADAMS 多体动力学模型建立 | 第22-24页 |
| ·动力学求解器选择和求解步骤 | 第24-27页 |
| ·风电齿轮箱运动约束的施加 | 第24-25页 |
| ·求解器选择和求解步骤 | 第25-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 3 动力学分析 | 第28-44页 |
| ·运动学分析 | 第28-29页 |
| ·轮齿接触计算方法 | 第29-31页 |
| ·啮合力分析 | 第31-33页 |
| ·行星齿轮传动的均载特性 | 第33-37页 |
| ·行星齿轮传动系统动力学均载分析的建模 | 第34-36页 |
| ·均载系数分析 | 第36-37页 |
| ·齿轮啮合作用力对轮齿振动的影响 | 第37-38页 |
| ·风电齿轮箱高速输出端分析 | 第38-42页 |
| ·柔性体动力学理论 | 第38-39页 |
| ·柔性体模型 | 第39-40页 |
| ·柔性体和刚性体的连接 | 第40页 |
| ·添加约束和边界条件 | 第40-41页 |
| ·柔体动力学仿真结果分析 | 第41-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 4 风电齿轮箱有限元分析 | 第44-50页 |
| ·冲击－动力问题的显式算法 | 第44-45页 |
| ·冲击－动力接触的有限元模型 | 第45-46页 |
| ·齿轮副参数 | 第45页 |
| ·单元类型选择 | 第45-46页 |
| ·轮齿之间接触面的定义 | 第46页 |
| ·边界条件的施加 | 第46页 |
| ·齿轮箱瞬态动力学结果分析 | 第46-49页 |
| ·齿宽方向轮齿应力分布 | 第47-48页 |
| ·齿根应力分析 | 第48-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 5 误差激励下的动力学特性分析 | 第50-59页 |
| ·安装误差对动载系数的影响规律 | 第50-54页 |
| ·外力冲击下齿轮箱系统仿真分析 | 第54-56页 |
| ·只受外力冲击状况下的受力分析 | 第54-55页 |
| ·高速轴偏心状况下的仿真分析 | 第55-56页 |
| ·啮合刚度及啮合阻尼对齿轮的影响 | 第56-58页 |
| ·数学方程的推导 | 第56-57页 |
| ·齿轮传动系统阻尼分析 | 第57-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 6 总结与展望 | 第59-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 附录 | 第64页 |
| A. 作者在攻读学位期间发表的论文 | 第64页 |
| B. 作者在攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第64页 |
