基于虚拟试验场的白车身耐久性研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·背景与意义 | 第10页 |
| ·结构疲劳寿命研究现状 | 第10-14页 |
| ·疲劳理论发展史 | 第10-11页 |
| ·汽车车身疲劳强度研究现状 | 第11-14页 |
| ·论文结构与主要工作 | 第14-15页 |
| 第二章 虚拟试验仿真的有限元理论基础 | 第15-25页 |
| ·有限元方法简介 | 第15-16页 |
| ·有限元基本思想 | 第15页 |
| ·有限元分析一般流程 | 第15-16页 |
| ·常用单元简介 | 第16-19页 |
| ·质量点单元 | 第16页 |
| ·焊点梁单元 | 第16页 |
| ·薄板单元 | 第16-18页 |
| ·体单元 | 第18页 |
| ·弹簧阻尼单元 | 第18-19页 |
| ·LS-DYNA 接触问题 | 第19-21页 |
| ·基本概念 | 第19页 |
| ·接触的分类 | 第19-20页 |
| ·接触算法 | 第20-21页 |
| ·显式时间积分算法 | 第21-23页 |
| ·计算时间步的控制 | 第23-25页 |
| 第三章 整车有限元模型的建立 | 第25-39页 |
| ·白车身模型的建立 | 第25-30页 |
| ·中面抽取 | 第25页 |
| ·几何清理 | 第25页 |
| ·网格划分 | 第25页 |
| ·单元质量控制 | 第25-28页 |
| ·属性定义 | 第28页 |
| ·部件连接 | 第28-29页 |
| ·非结构质量建模 | 第29-30页 |
| ·悬架系统建模 | 第30-32页 |
| ·轮胎模型建模 | 第32-35页 |
| ·轮胎模型发展史 | 第32-33页 |
| ·VPG 轮胎建模 | 第33页 |
| ·轮胎径向刚度的调整 | 第33-35页 |
| ·白车身有限元模型的验证 | 第35-37页 |
| ·白车身模态试验 | 第35-37页 |
| ·模态分析验证 | 第37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第四章 耐久性虚拟试验场模型的建立 | 第39-47页 |
| ·虚拟试验场简介 | 第39-40页 |
| ·整车模型的组装 | 第40-41页 |
| ·模型装配 | 第40-41页 |
| ·模型验证与初始化 | 第41页 |
| ·虚拟试验路面的创建 | 第41-46页 |
| ·VPG 虚拟试验强化路面 | 第41-42页 |
| ·可靠性等级路面的创建 | 第42-46页 |
| ·路面不平度的功率谱密度描述 | 第42-43页 |
| ·利用谐波叠加法重构等级路面模型 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第五章 基于虚拟试验场的白车身疲劳分析 | 第47-68页 |
| ·疲劳分析基本理论 | 第47-57页 |
| ·疲劳基础 | 第47-48页 |
| ·应力寿命疲劳分析方法 | 第48-54页 |
| ·应力循环特征的描述 | 第48-50页 |
| ·S-N 曲线的提出 | 第50-52页 |
| ·平均应力对疲劳寿命的影响 | 第52-54页 |
| ·疲劳载荷统计方法 | 第54-55页 |
| ·疲劳累积损伤理论 | 第55-57页 |
| ·Miner 法则 | 第55-56页 |
| ·相对 Miner 理论 | 第56-57页 |
| ·车身结构疲劳计算分析 | 第57-67页 |
| ·等级路面下车身开口区域疲劳寿命计算 | 第57-60页 |
| ·悬架连杆支座疲劳破坏分析 | 第60-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 全文总结与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |
