| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-8页 |
| 第一章 导论 | 第8-16页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义和方法 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及水平 | 第10-14页 |
| ·国外的研究现状及水平 | 第10-12页 |
| ·国内的研究现状及水平 | 第12-14页 |
| ·研究思路及结构框架 | 第14-16页 |
| 第二章 相关理论基础 | 第16-23页 |
| ·汇率变动对贸易的影响及其机理 | 第16-18页 |
| ·汇率变动对外商直接投资的影响及其机理 | 第18-20页 |
| ·贸易与投资的替代效应及互补效应理论 | 第20-21页 |
| ·外商直接投资对行业的影响机制 | 第21-23页 |
| ·外商直接投资与资产质量 | 第21-22页 |
| ·外商直接投资与人力资源开发 | 第22-23页 |
| 第三章 我国汽车工业发展现状 | 第23-30页 |
| ·汽车工业在我国国民经济中的重要地位 | 第23页 |
| ·国内汽车市场发展状况 | 第23-25页 |
| ·国内汽车工业进出口发展状况 | 第25-28页 |
| ·我国汽车工业吸引FDI状况及发展过程中遗留的问题 | 第28-30页 |
| 第四章 人民币汇率变动对我国汽车工业影响实证分析 | 第30-39页 |
| ·人民币汇率变动对我国汽车工业出口影响实证分析 | 第30-32页 |
| ·变量及数据选取 | 第30-31页 |
| ·模型建立与实证结果分析 | 第31-32页 |
| ·人民币汇率变动对我国汽车工业进口影响实证分析 | 第32-34页 |
| ·变量及数据选取 | 第32-33页 |
| ·模型建立实证结果分析 | 第33-34页 |
| ·人民币汇率变动对我国汽车工业外商直接投资影响实证分析 | 第34-37页 |
| ·变量及数据选取 | 第34-35页 |
| ·模型建立与实证结果分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第五章 人民币汇率变动对我国汽车工业影响再分析——引入调节变量 | 第39-51页 |
| ·调节效应分析方法 | 第39-41页 |
| ·调节变量的定义及类型 | 第39-40页 |
| ·调节变量的识别与检验 | 第40-41页 |
| ·人民币汇率变动对我国汽车工业出口再分析——引入调节变量 | 第41-44页 |
| ·变量及数据选取 | 第41页 |
| ·模型建立 | 第41页 |
| ·实证结果分析 | 第41-44页 |
| ·小结 | 第44页 |
| ·人民币汇率变动对我国汽车工业进口再分析——引入调节变量 | 第44-45页 |
| ·变量及数据选取 | 第44页 |
| ·模型建立 | 第44-45页 |
| ·实证结果分析 | 第45页 |
| ·人民币汇率对汽车工业投资需求影响再分析——引入调节变量 | 第45-50页 |
| ·变量及数据选取 | 第46-47页 |
| ·模型建立 | 第47页 |
| ·实证结果分析 | 第47-49页 |
| ·小结 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 结论及相关政策建议 | 第51-53页 |
| ·本文的主要结论 | 第51页 |
| ·政策建议 | 第51-53页 |
| 第七章 总结及展望 | 第53-55页 |
| ·全文总结 | 第53页 |
| ·研究展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 研究生期间发表论文 | 第60页 |
