中国机动车交通事故责任强制保险制度研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 绪论 | 第11-14页 |
| 1 机动车交通事故责任强制保险概述 | 第14-20页 |
| ·机动车交通事故责任强制保险的产生与发展 | 第14-15页 |
| ·自愿投保阶段 | 第14页 |
| ·强制投保阶段 | 第14页 |
| ·中国交强险的产生 | 第14-15页 |
| ·交强险的特征 | 第15-18页 |
| ·交强险的概念 | 第15页 |
| ·交强险的特征 | 第15-16页 |
| ·交强险与商业机动车第三者责任险的区别 | 第16-18页 |
| ·交强险的社会价值 | 第18-20页 |
| 2 主要发达国家及地区交强险制度比较研究 | 第20-28页 |
| ·主要发达国家和地区交强险制度概述 | 第20-24页 |
| ·美国强制汽车责任保险制度 | 第20-21页 |
| ·州级监管制 | 第20页 |
| ·高风险均衡分摊制 | 第20-21页 |
| ·补充保障方案 | 第21页 |
| ·日本自动车损害赔偿责任保险制度 | 第21-22页 |
| ·国家再保险与保险人共保联营制度 | 第21页 |
| ·保险范围 | 第21-22页 |
| ·受害人具有直接请求权 | 第22页 |
| ·自动车损害赔偿保障事业 | 第22页 |
| ·中国台湾地区强制汽车责任保险 | 第22-24页 |
| ·“公办民营”的经营模式 | 第22-23页 |
| ·保险范围 | 第23页 |
| ·无过错责任原则 | 第23页 |
| ·受害人直接请求权 | 第23页 |
| ·汽车交通事故特别补偿基金 | 第23-24页 |
| ·各国和地区交强险特色比较 | 第24-26页 |
| ·经营模式 | 第24-25页 |
| ·保险范围 | 第25页 |
| ·理赔机制 | 第25页 |
| ·补充保障制度 | 第25-26页 |
| ·对中国交强险制度的借鉴与启示 | 第26-28页 |
| ·着重提供“最基本”的保险保障 | 第26页 |
| ·重视受害人权益的保护 | 第26-27页 |
| ·给予保险公司一定的利润空间 | 第27页 |
| ·费率厘定因素多元化 | 第27页 |
| ·健全的补充保障制度 | 第27-28页 |
| 3 中国交强险制度现状及存在问题 | 第28-39页 |
| ·中国交强险制度的现状 | 第28-30页 |
| ·中国交强险制度现阶段存在的问题 | 第30-36页 |
| ·投保人或被保险人角度 | 第30-33页 |
| ·受害人角度 | 第33-34页 |
| ·保险人角度 | 第34-36页 |
| ·问题产生的原因 | 第36-39页 |
| ·经营模式与经营原则之间存在矛盾 | 第36-37页 |
| ·保险范围存在问题 | 第37页 |
| ·费率厘定机制不完善 | 第37页 |
| ·赔偿机制不健全 | 第37页 |
| ·救助基金制度尚未成熟 | 第37页 |
| ·交强险与商业三责险之间协作不足 | 第37-39页 |
| 4 完善中国交强险制度的具体措施 | 第39-47页 |
| ·调整交强险经营模式 | 第39-40页 |
| ·完善费率厘定机制 | 第40-42页 |
| ·实行地区差异化费率 | 第40-41页 |
| ·实现费率厘定因素多元化 | 第41页 |
| ·完善浮动费率制度 | 第41-42页 |
| ·取消财产损失赔偿 | 第42页 |
| ·健全赔偿机制 | 第42-44页 |
| ·赋予受害人直接请求权 | 第43页 |
| ·垫付制度的完善 | 第43-44页 |
| ·完善救助基金制度 | 第44-45页 |
| ·扩充基金来源 | 第44页 |
| ·建立救助基金的行业盈亏调节机制 | 第44-45页 |
| ·协调交强险与商业三责险的关系 | 第45-47页 |
| ·商业三责险是交强险的必要补充 | 第45页 |
| ·协调交强险与商业三责险的关系 | 第45页 |
| ·加强对交强险独立核算的监管 | 第45-47页 |
| 结束语 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-51页 |
| 致谢 | 第51-52页 |
| 攻读学位期间发表论文以及参加科研情况 | 第52-53页 |
