分布式电池管理系统的研究与开发
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·课题研究背景及项目来源 | 第9-14页 |
| ·电动汽车及其动力电池介绍 | 第10-12页 |
| ·电动汽车电池管理系统介绍 | 第12-14页 |
| ·本研究课题来源 | 第14页 |
| ·电池管理系统国内外研究现状及发展趋势 | 第14-17页 |
| ·国外研究现状及发展趋势 | 第14-16页 |
| ·国内研究现状及发展趋势 | 第16-17页 |
| ·本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 电池管理系统的总体设计 | 第18-26页 |
| ·电池管理系统的应用环境 | 第18-24页 |
| ·电池管理系统应用平台主要参数 | 第18-19页 |
| ·磷酸铁锂电池性能分析 | 第19-21页 |
| ·动力电池选型匹配及计算 | 第21-24页 |
| ·管理系统主要功能介绍 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 电池管理系统基本结构的设计 | 第26-41页 |
| ·电池管理系统的框图 | 第26页 |
| ·主控模块的硬件设计 | 第26-34页 |
| ·最小系统电路设计 | 第27-33页 |
| ·CAN接口电路设计 | 第33页 |
| ·继电器控制电路设计 | 第33-34页 |
| ·电压、温度采集模块的设计 | 第34-40页 |
| ·最小系统电路设计 | 第35-37页 |
| ·多路电压采集电路 | 第37-39页 |
| ·多路温度采集电路 | 第39-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第四章 电池均衡方案设计 | 第41-51页 |
| ·动力电池均衡的意义 | 第41页 |
| ·常用均衡方法 | 第41-47页 |
| ·耗散型均衡 | 第42-45页 |
| ·非耗散型均衡 | 第45-47页 |
| ·均衡方式及电路设计 | 第47-49页 |
| ·充电策略对电池均衡性能的影响 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 高压保护系统的设计 | 第51-64页 |
| ·高压箱的整体结构 | 第51-58页 |
| ·高压箱内的器件选型分析 | 第52-55页 |
| ·充电保护电路设计 | 第55-57页 |
| ·预充电电路设计 | 第57-58页 |
| ·高压保护模块的电路设计 | 第58-63页 |
| ·绝缘检测电路设计 | 第58-59页 |
| ·总电流测量电路 | 第59-61页 |
| ·总电压测量电路 | 第61-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 第六章 电池管理系统的软件设计 | 第64-81页 |
| ·软件开发环境 | 第64-65页 |
| ·软件总体方案设计 | 第65-66页 |
| ·主控模块软件设计 | 第66-79页 |
| ·μC/OS-Ⅱ的移植 | 第66-71页 |
| ·系统任务的设计 | 第71-75页 |
| ·CAN通讯的驱动程序设计 | 第75-79页 |
| ·子模块程序设计 | 第79-80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第七章 电池管理系统测试及运行 | 第81-88页 |
| ·模块测试及结果分析 | 第81-85页 |
| ·电池管理系统装车应用 | 第85-88页 |
| 第八章 总结与展望 | 第88-89页 |
| 致谢 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第93页 |
