动力电池模组信号采集与快速充电策略研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-17页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·电动汽车简介 | 第11-15页 |
| ·电动汽车分类及优缺点对比 | 第11-12页 |
| ·电动汽车工作原理 | 第12-13页 |
| ·电动汽车关键技术分析 | 第13-15页 |
| ·课题的提出 | 第15页 |
| ·论文研究内容及结构 | 第15-17页 |
| 第二章 电池管理系统整体设计 | 第17-33页 |
| ·电池管理系统的基本功能 | 第17-18页 |
| ·电动客车参数分析 | 第18-20页 |
| ·动力电池介绍及比较 | 第20-22页 |
| ·锂离子电池用作动力电池的优势 | 第22-29页 |
| ·在电动车电池选型中要考虑的主要因素 | 第22-23页 |
| ·锂离子电池作为动力电池的优势 | 第23-25页 |
| ·电池选型 | 第25-29页 |
| ·影响动力电池性能和寿命的因素 | 第29-30页 |
| ·电池管理系统整体方案设计 | 第30-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 电池管理系统信号采集电路设计 | 第33-50页 |
| ·电压采集电路设计 | 第33-41页 |
| ·动力电池组电压采集的难点 | 第33-34页 |
| ·电压采集方法介绍 | 第34-38页 |
| ·电压采集电路设计 | 第38-41页 |
| ·电流检测电路设计 | 第41-45页 |
| ·温度检测电路设计 | 第45-46页 |
| ·均衡电路设计 | 第46-49页 |
| ·本章小结 | 第49-50页 |
| 第四章 电池管理系统软件设计 | 第50-60页 |
| ·管控系统需求分析 | 第50-51页 |
| ·管控系统总体设计 | 第51-53页 |
| ·信号采集模块软件设计 | 第53-56页 |
| ·总控模块软件设计 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 动力电池充电策略及故障系统研究 | 第60-74页 |
| ·锂离子电池充放电介绍 | 第61页 |
| ·常规充电方法介绍 | 第61-63页 |
| ·快速充电方法研究 | 第63-66页 |
| ·电池模组故障状态研究 | 第66-68页 |
| ·基于自学习的故障诊断系统的研究 | 第68-70页 |
| ·实验结果 | 第70-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 总结与展望 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-78页 |
| 攻硕期间取得的研究成果 | 第78-79页 |
