桥梁结构连续倒塌研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-24页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·结构的连续倒塌问题 | 第11-18页 |
| ·典型连续倒塌事件 | 第11-13页 |
| ·抗连续倒塌研究现状 | 第13-14页 |
| ·规范中关于抗连续倒塌设计的规定 | 第14-18页 |
| ·桥梁结构连续倒塌 | 第18-22页 |
| ·桥梁连续倒塌事件 | 第18-20页 |
| ·桥梁连续倒塌研究进展 | 第20-22页 |
| ·本文的研究目的及主要研究工作 | 第22-24页 |
| ·本文的研究目的与意义 | 第22-23页 |
| ·本文主要研究工作 | 第23-24页 |
| 第二章 桥梁结构抗连续倒塌设计方法 | 第24-34页 |
| ·引言 | 第24页 |
| ·结构抗连续倒塌设计方法 | 第24-27页 |
| ·两类抗连续倒塌设计方法 | 第25-26页 |
| ·概念设计 | 第26页 |
| ·拉结强度法 | 第26页 |
| ·拆除构件法 | 第26-27页 |
| ·关键构件法 | 第27页 |
| ·桥梁抗连续倒塌研究的特点 | 第27-29页 |
| ·桥梁可能遭受的意外荷载类型 | 第27-28页 |
| ·桥梁连续倒塌与易损性、鲁棒性 | 第28页 |
| ·桥梁的连续性与连续倒塌的关系 | 第28页 |
| ·不同桥型的连续倒塌特性 | 第28-29页 |
| ·现行桥梁设计方法的缺陷 | 第29页 |
| ·桥梁抗连续倒塌设计方法 | 第29-32页 |
| ·桥梁抗连续倒塌设计体系 | 第29-31页 |
| ·梁式桥抗连续倒塌设计 | 第31页 |
| ·斜拉桥抗连续倒塌设计 | 第31页 |
| ·悬索桥抗连续倒塌设计 | 第31-32页 |
| ·拱式桥抗连续倒塌设计 | 第32页 |
| ·本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 连续倒塌数值模拟的非线性有限元理论 | 第34-48页 |
| ·连续倒塌数值计算的特点 | 第34页 |
| ·非线性有限元法控制方程 | 第34-36页 |
| ·显式中心差分法 | 第36-37页 |
| ·时间步长控制及算法稳定性 | 第37-38页 |
| ·时间步长 | 第37-38页 |
| ·质量缩放 | 第38页 |
| ·子循环技术 | 第38页 |
| ·单点高斯积分与沙漏控制 | 第38-39页 |
| ·接触、摩擦与碰撞 | 第39-40页 |
| ·接触碰撞算法 | 第39-40页 |
| ·摩擦力的计算 | 第40页 |
| ·LS-DYNA程序介绍 | 第40-41页 |
| ·混凝土材料模型 | 第41-46页 |
| ·混凝土损伤模型 | 第42-43页 |
| ·HJC模型 | 第43-44页 |
| ·动力硬化帽模型 | 第44-45页 |
| ·混凝土材料模型的比较 | 第45-46页 |
| ·计算分析中应注意的问题 | 第46-47页 |
| ·网格尺寸效应 | 第46页 |
| ·材料的应变率效应 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 桥梁连续倒塌的动力响应分析 | 第48-71页 |
| ·株洲市红旗路高架桥连续倒塌事故 | 第48-54页 |
| ·株洲市红旗路高架桥概况 | 第48-50页 |
| ·株洲市红旗路高架桥倒塌过程介绍 | 第50-54页 |
| ·株洲市红旗路高架桥有限元模型 | 第54-57页 |
| ·桥墩模型 | 第54-55页 |
| ·空心板梁模型 | 第55-56页 |
| ·地面模型 | 第56页 |
| ·桥梁整体模型 | 第56-57页 |
| ·株洲市红旗路高架桥连续倒塌动力计算结果 | 第57-62页 |
| ·倒塌过程模拟结果 | 第57-59页 |
| ·碰撞力分析 | 第59-61页 |
| ·桥墩受力分析 | 第61-62页 |
| ·一块板破坏时桥梁的动力响应分析 | 第62-69页 |
| ·工况一：①号板破坏 | 第63-64页 |
| ·工况二：④号板破坏 | 第64-66页 |
| ·工况三：⑥号板破坏 | 第66-67页 |
| ·工况四：⑧号板破坏 | 第67-68页 |
| ·四种工况计算结果比较 | 第68-69页 |
| ·多跨简支空心板桥抗连续倒塌设计 | 第69页 |
| ·本章小结 | 第69-71页 |
| 第五章 结论及展望 | 第71-73页 |
| ·本文主要结论 | 第71-72页 |
| ·后续研究展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第78页 |
