班轮公司航线配船问题研究
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 目录 | 第4-6页 |
| 1 绪论 | 第6-9页 |
| ·研究背景和意义 | 第6页 |
| ·问题的提出 | 第6-7页 |
| ·论文结构和内容 | 第7-8页 |
| ·论文创新点 | 第8-9页 |
| 2 国内外相关文献综述 | 第9-12页 |
| ·国外相关文献综述 | 第9-10页 |
| ·国内相关文献综述 | 第10-12页 |
| 3 制约班轮运输营运组织的瓶颈──航线配船 | 第12-18页 |
| ·集装箱班轮航线运行的特征及参数 | 第12-15页 |
| ·基本特征 | 第12-13页 |
| ·航线参数 | 第13-15页 |
| ·集装箱班轮航线配船概述 | 第15-16页 |
| ·航线配船的概念 | 第15页 |
| ·航线配船的必要性 | 第15-16页 |
| ·集装箱班轮航线配船的特征 | 第16-18页 |
| 4 班轮航线配船模型分析 | 第18-27页 |
| ·国外班轮航线配船模型研究及问题 | 第18-24页 |
| ·班轮挂靠港调整的模型 | 第18-19页 |
| ·班轮装载量调整 | 第19页 |
| ·班轮中途加载模型 | 第19-20页 |
| ·班轮船队运营优化模型 | 第20-22页 |
| ·集装航线配船规划模型 | 第22-24页 |
| ·我国现有配船模型研究及问题 | 第24-27页 |
| ·班轮航线配船模型的分析与改进 | 第25-26页 |
| ·集装箱班轮航线配船优化决策研究 | 第26-27页 |
| 5 一种新的实用的班轮航线配船模型 | 第27-40页 |
| ·模型提出及参数分析 | 第27-33页 |
| ·前提条件 | 第27页 |
| ·模型描述及相关参数分析 | 第27-31页 |
| ·一级优化的变量说明 | 第31-33页 |
| ·参数说明及模型求解 | 第33-37页 |
| ·参数说明 | 第33-35页 |
| ·一级优化 | 第35-36页 |
| ·二级优化 | 第36-37页 |
| ·新模型的线性规划程序设计 | 第37-38页 |
| ·新模型的整数规划程序设计 | 第38-40页 |
| 6 班轮航线配船模型的实证分析 | 第40-54页 |
| ·中远集装箱班轮公司航线配船现状 | 第40-47页 |
| ·运输成本主要项目分析 | 第40-41页 |
| ·航线收支盈亏测算内容说明 | 第41-42页 |
| ·集装箱船舶数及运量 | 第42-44页 |
| ·航线设置 | 第44-45页 |
| ·发船频率分析 | 第45-46页 |
| ·船速分析 | 第46-47页 |
| ·新模型在班轮航线配船中的应用 | 第47-52页 |
| ·规划模型及参数取值 | 第47-50页 |
| ·航线配船线性规划结果 | 第50-51页 |
| ·航线配船整数规划结果 | 第51-52页 |
| ·新模型的研究成果总结 | 第52-54页 |
| 7 结束语 | 第54-56页 |
| ·结论 | 第54-55页 |
| ·展望 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60页 |
