CTCS3级车载设备测试平台研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-14页 |
| ·本课题研究背景及意义 | 第10-11页 |
| ·研究背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11页 |
| ·国内外发展概况 | 第11-12页 |
| ·论文主要工作 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 2 基于需求的车载测试方法设计 | 第14-24页 |
| ·CTCS3级车载设备功能需求 | 第14-22页 |
| ·车载系统结构 | 第14-15页 |
| ·车载设备基本功能 | 第15-16页 |
| ·车载设备模式介绍 | 第16-19页 |
| ·列车运行流程 | 第19-22页 |
| ·测试方法设计 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 3 测试案例设计方法 | 第24-38页 |
| ·列车运行流程建模图 | 第25-29页 |
| ·车载任务开始流程用例图 | 第25-27页 |
| ·车载任务开始流程状态图 | 第27-28页 |
| ·车载任务开始流程活动图 | 第28-29页 |
| ·测试案例设计 | 第29-36页 |
| ·根据建模图设计测试案例 | 第29-30页 |
| ·测试案例格式设计 | 第30-33页 |
| ·测试案例数据结构设计 | 第33-35页 |
| ·通信消息包 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-38页 |
| 4 基于中国邮路算法的测试序列生成 | 第38-52页 |
| ·优化模式序列的生成算法 | 第39-43页 |
| ·车载优化模式序列的生成 | 第43-49页 |
| ·寻找强连通分量 | 第43-45页 |
| ·最短路径矩阵 | 第45-46页 |
| ·构造欧拉图 | 第46-49页 |
| ·测试序列 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 5 车载测试平台的设计与建立 | 第52-67页 |
| ·测试平台总体结构设计 | 第52页 |
| ·仿真器介绍 | 第52-55页 |
| ·轨旁仿真器与无线通信仿真器 | 第53页 |
| ·列车运行仿真器 | 第53-54页 |
| ·TIU仿真器 | 第54页 |
| ·速度传感器仿真器 | 第54页 |
| ·DMI接口仿真器和DMI事件记录器 | 第54-55页 |
| ·应答器仿真器 | 第55页 |
| ·测试工具开发介绍 | 第55-65页 |
| ·测试序列发生器 | 第56-61页 |
| ·序列控制器 | 第61-65页 |
| ·模块事件记录器 | 第65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 6 总结和展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 作者简历 | 第71-73页 |
| 学位论文数据集 | 第73页 |
