| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 序 | 第8-11页 |
| 1 我国铁路产业垄断概述 | 第11-16页 |
| ·我国铁路产业的经济发展概况 | 第11-13页 |
| ·经济地位突出，发展趋势强劲 | 第11-12页 |
| ·计划经济特征浓厚的运营生产管理体制 | 第12-13页 |
| ·我国铁路产业形成垄断的原因 | 第13-16页 |
| ·铁路的自然垄断性 | 第13-14页 |
| ·铁路的行业垄断性和行政垄断性 | 第14-16页 |
| 2 我国铁路产业垄断法律规制的必要性分析 | 第16-20页 |
| ·我国铁路产业存在的问题及其成本 | 第16-18页 |
| ·我国铁路产业存在的主要问题 | 第16-17页 |
| ·我国铁路产业垄断的成本 | 第17-18页 |
| ·我国铁路产业需要法律规制 | 第18-20页 |
| ·提高铁路产业的效率需要法律规制 | 第18页 |
| ·铁路产业的垄断规制需要依法进行 | 第18-20页 |
| 3 我国铁路产业垄断法律规制的可行性分析 | 第20-24页 |
| ·铁路产业垄断法律规制的理论基础 | 第20-22页 |
| ·经济学理论的发展降低了豁免适用的经济合理性 | 第20-21页 |
| ·反垄断法学理论的完善动摇了豁免适用的法理学基础 | 第21-22页 |
| ·我国铁路产业垄断法律规制的事实依据 | 第22-24页 |
| ·铁路产业自然垄断性与可竞争性并存 | 第22-23页 |
| ·铁路产业公共性与企业性并存 | 第23-24页 |
| 4 国外铁路产业垄断法律规制的比较分析 | 第24-31页 |
| ·国外主要发达国家的铁路产业垄断规制立法 | 第24-28页 |
| ·美国铁路产业垄断的法律规制 | 第24-25页 |
| ·英国铁路产业垄断的法律规制 | 第25-27页 |
| ·德国铁路产业垄断的法律规制 | 第27-28页 |
| ·主要发达国家铁路产业垄断法律规制的共性分析 | 第28-29页 |
| ·立法先行——为铁路改革和发展奠定了坚实的法律基础 | 第28页 |
| ·规制主体再造——建立了独立的规制机构 | 第28-29页 |
| ·国外铁路规制对我国铁路垄断的法律规制的借鉴意义 | 第29-31页 |
| ·立法先行为我国铁路产业的发展奠定基础 | 第29页 |
| ·建立铁路产业垄断规制机构 | 第29-31页 |
| 5 我国铁路产业垄断法律规制的现有体系及其完善 | 第31-40页 |
| ·对我国铁路产业法律规制的现状分析 | 第31-33页 |
| ·我国铁路产业竞争法律制度的现状 | 第31-32页 |
| ·我国铁路产业专门立法的现状 | 第32-33页 |
| ·完善我国铁路产业垄断法律规制体系 | 第33-37页 |
| ·我国铁路产业对《反垄断法》的适用 | 第33-35页 |
| ·加强我国铁路产业自身的立法 | 第35-37页 |
| ·完善其他相关法律 | 第37页 |
| ·我国铁路产业垄断法律规制的实现机制 | 第37-40页 |
| ·我国铁路产业垄断法律规制的执行机构 | 第37-39页 |
| ·我国铁路产业垄断法律规制的实现途径 | 第39-40页 |
| 结论 | 第40-41页 |
| 参考文献 | 第41-43页 |
| 作者简历 | 第43-45页 |
| 学位论文数据集 | 第45页 |