汽轮机岛运行控制技术的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·课题来源及研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·课题来源及目的 | 第10页 |
| ·研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及分析 | 第11-16页 |
| ·国内外汽轮机岛运行控制技术的研究 | 第11-13页 |
| ·国内外汽轮机调节系统发展历史与现状 | 第13-14页 |
| ·国内外在汽轮机超速保护方向的研究 | 第14-16页 |
| ·目前汽轮机岛运行控制所面临的问题 | 第16页 |
| ·本文主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 基于超速保护的岛运行转速控制的研究 | 第17-23页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·超速保护的主要思想 | 第17-18页 |
| ·电超速保护系统出现的问题分析 | 第18-19页 |
| ·电超速保护系统转速控制设计 | 第19-22页 |
| ·甩负荷预知信息分析 | 第19-20页 |
| ·电超速保护控制调节汽门快关方式分析 | 第20页 |
| ·电超速保护控制调节汽门复位转速值分析 | 第20-21页 |
| ·不做超速试验时电超速保护控制逻辑设计 | 第21-22页 |
| ·做超速试验时电超速保护控制逻辑设计 | 第22页 |
| ·本章小结 | 第22-23页 |
| 第3章 基于模糊自整定PID的岛运行转速控制研究 | 第23-35页 |
| ·引言 | 第23页 |
| ·原有的转速调节系统研究 | 第23页 |
| ·新型控制策略的选择 | 第23-25页 |
| ·转速模糊自整定PID控制器设计 | 第25-29页 |
| ·PID算法选择 | 第25-26页 |
| ·转速模糊自整定PID控制器设计 | 第26-29页 |
| ·汽轮机岛运行的转速控制建模仿真 | 第29-34页 |
| ·汽轮机各局部对象的传递函数 | 第29-30页 |
| ·汽轮机岛运行转速控制系统模型 | 第30页 |
| ·汽轮机岛运行转速控制仿真分析 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 基于FPGA的岛运行转速控制技术的实现 | 第35-49页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·转速测量模块的FPGA实现 | 第35-39页 |
| ·转速测量的方法分析 | 第35-37页 |
| ·转速测量模块的FPGA实现方法 | 第37-39页 |
| ·加速度计算模块的FPGA实现 | 第39-40页 |
| ·加速度计算方法的设计 | 第39页 |
| ·加速度计算模块的FPGA实现 | 第39-40页 |
| ·功率和压力量计算模块的FPGA实现 | 第40-43页 |
| ·功率和压力量AD转换时序 | 第40-41页 |
| ·功率和压力量计算模块的FPGA方法 | 第41-43页 |
| ·与上位机通信功能的设计与FPGA实现 | 第43-46页 |
| ·上位机软件设计与开发 | 第43-44页 |
| ·FPGA的异步串口通信功能实现 | 第44-46页 |
| ·模糊自整定PID控制的FPGA实现 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-49页 |
| 第5章 岛运行转速控制装置的研制及功能测试 | 第49-56页 |
| ·岛运行转速控制装置的研制 | 第49-52页 |
| ·转速信号处理电路设计 | 第50页 |
| ·功率和压力信号处理电路设计 | 第50-52页 |
| ·串口通信电路设计 | 第52页 |
| ·岛运行转速控制测试结果 | 第52-55页 |
| ·转速测量模块在线测试结果 | 第53页 |
| ·加速度计算模块在线测试结果 | 第53-54页 |
| ·功率和压力量计算模块的在线测试结果 | 第54页 |
| ·FPGA的异步串口通信在线测试结果 | 第54-55页 |
| ·模糊自整定PID 控制的在线测试结果 | 第55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 结论 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 致谢 | 第62页 |
