深埋交叉隧道开挖变形行为及衬砌应力研究
摘要 | 第1-4页 |
ABSTRACT | 第4-9页 |
1 绪论 | 第9-15页 |
·问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
·问题的提出 | 第9-10页 |
·本文的研究目的和意义 | 第10页 |
·国内外研究现状 | 第10-12页 |
·深埋交叉隧道监控量测 | 第10-11页 |
·隧道数值模拟仿真 | 第11页 |
·隧道围岩稳定性分析 | 第11-12页 |
·本文研究的主要内容及技术路线 | 第12-15页 |
·研究的主要内容 | 第12-13页 |
·技术路线 | 第13-15页 |
2 工程概况 | 第15-19页 |
·基础地质条件 | 第15-17页 |
·区域地质条件 | 第15页 |
·地形地貌 | 第15-16页 |
·地层岩性 | 第16页 |
·水文地质条件 | 第16-17页 |
·地震基本烈度 | 第17页 |
·工程概况 | 第17页 |
·隧道交叉段结构设计和支护参数 | 第17-19页 |
3 交叉段围岩变形和压力特征 | 第19-35页 |
·引言 | 第19-20页 |
·水平收敛变形特征 | 第20-24页 |
·相对硬岩交叉段与普通段 | 第20-22页 |
·软弱围岩交叉段与普通段 | 第22-23页 |
·相对硬岩交叉段和软弱围岩交叉段 | 第23-24页 |
·拱顶下沉变形对比分析 | 第24-28页 |
·相对硬岩段与普通段 | 第24-26页 |
·软弱围岩交叉段与普通段 | 第26-27页 |
·相对硬岩交叉段与软弱围岩交叉段 | 第27-28页 |
·主洞围岩压力特征 | 第28-34页 |
·初期支护围岩压力特征 | 第28-30页 |
·二次衬砌接触压力时-空变化特征 | 第30-32页 |
·初期支护钢架应力特征 | 第32-34页 |
·本章小结 | 第34-35页 |
4 交叉段施工力学三维数值模拟 | 第35-73页 |
·概述 | 第35-36页 |
·有限元分析的原理与方法 | 第36-42页 |
·有限元的基本方程 | 第36-37页 |
·Drucker-Prager 本构模型 | 第37-40页 |
·流动法则 | 第40-41页 |
·ANSYS 隧道施工力学模拟方法 | 第41-42页 |
·计算模型的建立和参数的取值 | 第42-46页 |
·模型的建立及边界条件 | 第42-44页 |
·.材料参数 | 第44-46页 |
·施工过程控制 | 第46页 |
·交叉段施工过程三维数值模拟 | 第46-72页 |
·主洞应力计算结果分析 | 第46-61页 |
·交叉口应力计算结果分析 | 第61-67页 |
·主洞位移计算结果分析 | 第67-70页 |
·交叉口位移分析 | 第70-72页 |
·本章小结 | 第72-73页 |
5 交叉段围岩变形破坏机理探讨 | 第73-83页 |
·隧道围岩变形破坏机制简介 | 第73-75页 |
·羊角隧道的变形破坏现象 | 第75-77页 |
·羊角隧道交叉段围岩变形破坏机理探讨 | 第77-80页 |
·理论探讨 | 第77-78页 |
·数值模拟分析 | 第78-80页 |
·本章小结 | 第80-83页 |
6 结论与展望 | 第83-85页 |
·研究成果与结论 | 第83-84页 |
·后续研究工作及展望 | 第84-85页 |
致谢 | 第85-87页 |
参考文献 | 第87-91页 |
附录 | 第91页 |