50型轮式装载机液力变矩器工作热特性分析
| 提要 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| ·研究背景 | 第7-8页 |
| ·液力变矩器简介 | 第8-10页 |
| ·液力变矩器组成及工作原理 | 第8-9页 |
| ·液力变矩器传动的优缺点 | 第9-10页 |
| ·研究的内容和意义 | 第10-12页 |
| ·研究的内容 | 第10-11页 |
| ·研究的意义 | 第11-12页 |
| ·装载机国内外的研究状况 | 第12-15页 |
| ·国内研究现状 | 第12页 |
| ·国外研究现状 | 第12页 |
| ·国外发展趋势 | 第12-15页 |
| 第二章 装载机牵引特性分析 | 第15-28页 |
| ·发动机特性 | 第15-17页 |
| ·液力变矩器原始特性 | 第17-18页 |
| ·发动机与液力变矩器的共同工作输入特性 | 第18-21页 |
| ·泵轮的输入转矩 | 第18-20页 |
| ·共同工作输入特性 | 第20-21页 |
| ·发动机与液力变矩器的共同工作输出特性 | 第21-23页 |
| ·共同工作点的确定 | 第21-22页 |
| ·共同工作输出特性的确定 | 第22-23页 |
| ·50型装载机牵引特性 | 第23-27页 |
| ·已知的原始资料 | 第23-24页 |
| ·牵引特性求解 | 第24-27页 |
| 小结 | 第27-28页 |
| 第三章 液力变矩器工作效率分析 | 第28-37页 |
| ·液力变矩器热量的产生及传动油油温过高的危害 | 第28-29页 |
| ·液力变矩器热量的产生 | 第28页 |
| ·传动油油温过高的危害 | 第28-29页 |
| ·试验方法的确定、测量数据及分析测得数据 | 第29-31页 |
| ·试验方法的确定 | 第29-30页 |
| ·测量数据 | 第30页 |
| ·分析测得数据 | 第30-31页 |
| ·试验数据的分析处理 | 第31-35页 |
| ·高速行驶工况 | 第31-32页 |
| ·铲土工况 | 第32-34页 |
| ·推土工况 | 第34-35页 |
| 小结 | 第35-37页 |
| 第四章 液力变矩器工作热特性分析 | 第37-59页 |
| ·液力变矩器的能量损失简介 | 第37-38页 |
| ·液力损失 | 第37页 |
| ·机械损失 | 第37页 |
| ·容积损失 | 第37-38页 |
| ·热传递简介及对流换热经验公式 | 第38-40页 |
| ·热传递简介 | 第38页 |
| ·自由对流换热的应用 | 第38-40页 |
| ·液力变矩器工作热特性分析 | 第40-57页 |
| ·液力变矩器液压系统 | 第40-42页 |
| ·高速行驶工况 | 第42-47页 |
| ·铲土工况 | 第47-52页 |
| ·推土工况 | 第52-56页 |
| ·热平衡总结 | 第56-57页 |
| 小结 | 第57-59页 |
| 第五章 总结 | 第59-61页 |
| 参考文献 | 第61-65页 |
| 摘要 | 第65-67页 |
| ABSTRACT | 第67-69页 |
| 致谢 | 第69-70页 |
| 导师及作者简介 | 第70页 |
